[发明专利]一种衬里运输储罐用支撑结构及安装方法

权利要求书

1.一种衬里运输储罐用支撑结构及安装方法，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部两端相对固定连接有伸缩柱(2)，两个所述伸缩柱(2)的顶部之间活动连接有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶部固定连接有弧形支撑板(4)，所述弧形支撑板(4)的中部放置有储罐本体(12)，所述储罐本体(12)的顶部架设有弧形限位板(6)，所述底板(1)的两端等距设有若干夹紧机构(19)。

2.根据权利要求1所述的一种衬里运输储罐用支撑结构及安装方法，其特征在于，所述弧形支撑板(4)的两端固定连接有一号连接片(5)，所述弧形限位板(6)的两端固定连接有二号连接片(7)，所述一号连接片(5)与二号连接片(7)可拆卸连接，所述储罐本体(12)的两侧固定连接有若干限位环(13)。

3.根据权利要求1所述的一种衬里运输储罐用支撑结构及安装方法，其特征在于，所述夹紧机构(19)包括夹持块(20)，所述夹持块(20)靠近底板(1)的一侧底部固定连接有二号螺纹杆(18)，所述二号螺纹杆(18)靠近底板(1)的一端螺纹连接有螺纹套筒(17)，所述螺纹套筒(17)与底板(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种衬里运输储罐用支撑结构及安装方法，其特征在于，所述夹持块(20)靠近二号螺纹杆(18)的一侧顶部开凿设有插槽(21)，所述夹持块(20)靠近插槽(21)的一端螺纹连接有限位螺栓(22)，所述限位螺栓(22)穿过插槽(21)内部一端转动连接有挤压板(23)。

5.根据权利要求1所述的一种衬里运输储罐用支撑结构及安装方法，其特征在于，所述伸缩柱(2)的顶部开凿设有伸缩槽(14)，所述伸缩槽(14)的底部固定连接有阻尼杆(15)，所述阻尼杆(15)的顶部与连接柱(3)固定连接，所述阻尼杆(15)的外部套设有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)的顶部与连接柱(3)的底部固定连接，所述减震弹簧(16)的底部与伸缩槽(14)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种衬里运输储罐用支撑结构及安装方法，其特征在于，所述一号连接片(5)远离弧形支撑板(4)的一端中部开凿设有一号连接槽(8)，所述一号连接槽(8)的内部转动连接有一号螺纹杆(9)，所述二号连接片(7)远离弧形限位板(6)的一端相对一号连接槽(8)的位置开凿设有二号连接槽(10)，所述一号螺纹杆(9)与二号连接槽(10)活动连接，所述一号螺纹杆(9)的顶部螺纹连接有限位螺母(11)，所述限位螺母(11)的底部与二号连接片(7)的顶部接触。

7.采用权利要求1所述的衬里运输储罐支撑结构的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

T1、将储罐放置在弧形支撑板(4)上，将弧形限位板(6)倒扣在弧形支撑板(4)上，转动一号螺纹杆(9)至二号连接槽(10)内，拧紧限位螺母(11)将弧形限位板(6)与弧形支撑板(4)拼接，将缆绳连接在限位环(13)与车辆的缆绳连接处之间并绷紧，完成储罐本体(12)的限位固定；

T2、运输车辆为箱斗式货车时，转动螺纹套筒(17)，将夹紧机构(19)的夹持块(20)顶在车厢的内壁上，达到对底板(1)限位固定的效果；

T3、运输车辆为板式货车时，转动螺纹套筒(17)，将夹紧机构(19)的夹持块(20)伸出车板边缘处，转动夹持块(20)使夹持块(20)带有插槽(21)的一端朝下，再反向转动螺纹套筒(17)，使车板插入夹持块(20)的插槽(21)中，转动限位螺栓(22)对夹持块(20)进行夹持限位达到对本装置限位的效果；

T4、车辆移动过程中因路况等原因颠簸时，储罐本体(12)上下颠簸，储罐本体(12)通过连接柱(3)底部的阻尼杆(15)与减震弹簧(16)进行缓冲减震，减小储罐本体(12)的晃动。