[发明专利]一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置在审
申请号: | 202011130556.4 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN112278827A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李平 | 申请(专利权)人: | 广州创盈机械设计有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G23/04;B65G15/30;H01M4/73;H01M4/16 |
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地址: | 511458 广东省广州市南沙区丰泽东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 自动化 机械 蓄电池 极板 装置 | ||
1.一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:包括外壳体(1);所述外壳体(1)的顶部固定连接有一组驱动件(2);所述外壳体(1)的内部滑动连接有一组极板顶料件(3);所述外壳体(1)的内部转动连接有一组隔板顶料传动件(4);所述外壳体(1)的内部滑动连接有一组隔板顶料件(5);所述外壳体(1)的内部转动连接有一组输送传动件(6);所述外壳体(1)的右侧设置有一组输送装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:所述外壳体(1)还包括有隔板防止槽(101)、阳极放置槽(102)、阴极放置槽(103),外壳体(1)的右侧上部设置有一组隔板防止槽(101)、一组阳极放置槽(102)和一组阴极放置槽(103)。
3.根据权利要求1所述的一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:所述驱动件(2)还包括有顶料主动齿轮(201),驱动件(2)的转轴上同轴固定连接有一组顶料主动齿轮(201),顶料主动齿轮(201)为只有一半有齿的不完全齿轮,极板顶料件(3)还包括有往复从动齿条(301),极板顶料件(3)的内侧固定连接有两组往复从动齿条(301),两组往复从动齿条(301)相对设置,顶料主动齿轮(201)与其中一组往复从动齿条(301)啮合共同构成不完全齿轮齿条传动机构。
4.根据权利要求1所述的一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:所述极板顶料件(3)还包括有阴极顶料板(303)、阳极顶料板(304),极板顶料件(3)的右侧的前部朝向后方固定连接有一组阴极顶料板(303),极板顶料件(3)的右侧的后部朝向前方固定连接有一组阳极顶料板(304)。
5.根据权利要求1所述的一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:所述极板顶料件(3)还包括有隔板顶料驱动齿条(302),极板顶料件(3)的右侧固定连接有一组隔板顶料驱动齿条(302),隔板顶料传动件(4)还包括有隔板顶料从动齿轮(401),隔板顶料传动件(4)的顶部同轴固定连接有一组隔板顶料从动齿轮(401),隔板顶料驱动齿条(302)与隔板顶料从动齿轮(401)啮合共同构成齿轮齿条传动机构。
6.根据权利要求1所述的一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:所述隔板顶料传动件(4)还包括有隔板顶料飞轮(402)、隔板顶料连杆(403),隔板顶料传动件(4)的底部同轴固定连接有一组隔板顶料飞轮(402),隔板顶料飞轮(402)的底部偏心铰链连接有一组隔板顶料连杆(403),隔板顶料连杆(403)与隔板顶料件(5)的左侧铰链连接,隔板顶料飞轮(402)、隔板顶料连杆(403)、隔板顶料件(5)、外壳体(1)之间共同构成曲柄滑块机构。
7.根据权利要求1所述的一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:所述驱动件(2)还包括有输送主动锥齿轮(202),驱动件(2)的底部同轴固定连接有一组输送主动锥齿轮(202),输送传动件(6)还包括有输送从动锥齿轮(601),输送传动件(6)的后端面同轴固定连接有一组输送从动锥齿轮(601),输送主动锥齿轮(202)与输送从动锥齿轮(601)啮合共同构成锥齿轮传动机构。
8.根据权利要求1所述的一种基于自动化机械的蓄电池极板送料装置,其特征在于:所述输送传动件(6)还包括有输送主动带轮(602),输送传动件(6)的前端面同轴固定连接有一组输送主动带轮(602),输送装置(7)还包括有输送从动带轮(701),输送装置(7)为输送带结构,输送装置(7)的主动轴前端面同轴固定连接有一组输送从动带轮(701),输送主动带轮(602)与输送从动带轮(701)通过同步传动带传动连接,输送主动带轮(602)与输送从动带轮(701)共同构成同步传动带传动机构。
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