[发明专利]一种电控气动手自一体十档铝壳变速箱

权利要求书

1.一种电控机械自动十档铝壳变速箱，其特征在于：包括辅助用气模块（1）、插分档气缸总成（2）、减压阀（3）、TB电磁阀（4）、AMT助力缸（5）、X-Y执行机构（6）、电线束（7）、制动器总成（8）、输入传感器（9）、输出传感器（10）、十档机械铝壳变速箱（11）以及变速箱控制模块，所述的辅助用气模块（1）通过支架固定在十档机械铝壳变速箱（11）中壳上，辅助用气模块（1）通过气管与减压阀（3）、TB电磁阀（4）、AMT助力缸（5）以及X-Y执行机构（6）串联起来形成气路；减压阀（3）与插分档气缸总成（2）通过气管串联形成气路，TB电磁阀（4）与制动器总成（8）通过气管串联形成气路；变速箱控制模块通过分流出的电线束（7）连接着TB电磁阀（4）、AMT助力缸（5）、X-Y执行机构（6）、输入传感器（9）、输出传感器（10），插分档气缸总成（2）、AMT助力缸（5）、X-Y执行机构（6）、制动器总成（8），并分别通过螺栓固定在十档机械铝壳变速箱（11）上；

电路：电线束（7）输入端与整车AMT线束相连，电线束（7）输出端分别与插分档气缸总成（2）、TB电磁阀（4）、AMT助力缸（5）以及X-Y执行机构（6）执行器相连；

插分档气缸总成（2）、AMT助力缸（5）、X-Y执行机构（6）分别由传感器监控，输入、输出转速值分别通过输入传感器（9）和输出传感器（10）读取；

气路：整车气源从辅助用气模块（1）输入，从辅助用气模块（1）输出的气体一部分进入到插分档气缸总成（2），另一部分进入到TB电磁阀（4），TB电磁阀（4）输出气体进入到制动器总成（8），一部分进入到AMT助力缸（5），另一部分气体进入到X-Y执行机构（6）的选档和换档位置，气体进入到插分档气缸总成（2）之前因整车气压大，为了保护变速箱副箱同步器，通过减压阀（3）来实现要求的气压值；

当驾驶员通过操控手柄单元部件来表达操作意图时，变速箱控制模块TCU判断当前工况，经过计算并向AMT系统各部件发出指令，执行部件上的电磁阀根据变速箱控制模块TCU指令进行工作，进而控制气压大小来推动气缸活塞，实现离合器的分离与接合以及选档和换档动作，与此同时，系统中的各传感器将当前数据反馈给TCU，实现闭环控制，速度、档位信息，通过仪表显示出来，供驾驶员判断，实现对车辆行驶的控制。

2.根据权利要求1所述的电控机械自动十档铝壳变速箱，其特征在于：所述的十档 机械铝壳变速箱（11）壳体的材料采用铝合金。