[发明专利]一种轨道交通供电系统故障用可视化监控仪有效
申请号: | 202011129228.2 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN112350211B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 易鸣;张灵芝;王向东;唐汇一;何杨;胡志刚;穆利智;谢宇;韩雪 | 申请(专利权)人: | 湖南铁路科技职业技术学院 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 盛君梅 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 供电 系统故障 可视化 监控 | ||
1.一种轨道交通供电系统故障用可视化监控仪,其结构包括底座(1)、驱动结构(2)、机箱(3)、车架(4)、监控箱(5),所述车架(4)竖直安装于底座(1)上端,所述驱动结构(2)嵌入安装于车架(4)内侧,所述机箱(3)水平安装于底座(1)之间,所述监控箱(5)竖直固定于底座(1)上方前端;其特征在于:
所述驱动结构(2)包括安装盘(21)、驱动轴(22)、固定架(23)、适应轮(24),所述安装盘(21)安装于固定架(23)内侧,所述驱动轴(22)嵌入安装于安装盘(21)内侧,所述适应轮(24)环绕于安装盘(21)外侧;
所述适应轮(24)包括内框(241)、限位板(242)、活动杆(243)、弹簧(244)、适应板(245),所述活动杆(243)贯穿于内框(241)内侧,所述限位板(242)安装于活动杆(243)内侧,所述弹簧(244)套设于活动杆(243)外侧,所述适应板(245)固定于活动杆(243)外侧,所述适应板(245)与活动杆(243)相配对均匀分布于内框(241)外侧;
所述适应板(245)包括活动架(45a)、活动结构(45b)、环绕结构(45c)、接触口(45d),所述活动架(45a)安装于活动结构(45b)外侧,所述环绕结构(45c)嵌入安装于活动架(45a)内侧底端,所述接触口(45d)设于环绕结构(45c)上方中端;
所述活动架(45a)包括活动环(a1)、弧板(a2)、外沿板(a3)、内嵌槽(d4)、凸块(a5),所述弧板(a2)安装于活动环(a1)外侧,所述活动环(a1)套设于活动结构(45b)外侧,所述外沿板(a3)内侧固定于弧板(a2)外侧上端,所述内嵌槽(d4)凹陷于外沿板(a3)内侧,所述凸块(a5)均匀设于外沿板(a3)外侧上端;
所述活动结构(45b)包括固定框(b1)、活动槽(b2)、复位弹簧(b3)、转动板(b4),所述活动槽(b2)嵌入安装于固定框(b1)内侧,所述复位弹簧(b3)设于固定框(b1)内侧,所述转动板(b4)嵌入安装于固定框(b1)内侧;
所述环绕结构(45c)包括固定块(c1)、转动辊(c2)、外橡胶块(c3)、外扩结构(c4),所述转动辊(c2)安装于固定块(c1)之间,所述外橡胶块(c3)嵌入安装于固定块(c1)外侧,所述外扩结构(c4)水平安装于固定块(c1)上端,所述橡胶块(c3)外侧与活动架(45a)内侧相固定,所述固定块(c1)竖直安装于活动结构(45b)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统故障用可视化监控仪,其特征在于:所述外扩结构(c4)包括适应块(c41)、下滑块(c42)、压缩块(c43)、滚珠(c44),所述下滑块(c42)竖直安装于适应块(c41)下端,所述压缩块(c43)嵌入安装于适应块(c41)右端,所述滚珠(c44)嵌入于适应块(c41)外侧,所述下滑块(c42)嵌入安装于固定块(c1)内侧。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通供电系统故障用可视化监控仪,其特征在于:所述适应块(c41)为向外扩散的弧形结构,所述压缩块(c43)为由内至外逐渐趋于平缓的弧形板块,所述压缩块(c43)为橡胶结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南铁路科技职业技术学院,未经湖南铁路科技职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011129228.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。