[发明专利]一种通径自适应调节的管路在审
申请号: | 202011125841.7 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112228656A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 胡兴龙;侯宏建;谷智赢;苏壮 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F16L29/00 | 分类号: | F16L29/00;F16K1/00;F16K1/36;F16K1/54;F02C7/06 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 径自 适应 调节 管路 | ||
1.一种通径自适应调节的管路,其特征在于,包括:
前壳体;
与所述前壳体相对固定的后壳体,所述后壳体与前壳体之间形成有容腔;
固定设置于所述容腔内的支撑板,所述支撑板上设有多个用于流体通过的第一通孔;
滑动设置于所述容腔内的滑阀,所述滑阀通过所述支撑板和前壳体支撑,其中,所述滑阀具有管状本体和自管状本体径向延伸形成的环形板,在所述管状本体内形成有第一通道,在所述环形板上设有多个与第一通孔联通的第二通孔而形成第二通道;以及
设置于所述支撑板和所述滑阀之间的弹簧;
自前壳体流入的流体通过第一通道和第二通道流向后壳体,随着前壳体流入的流体压力增大或减小,所述滑阀沿着第一通道轴线移动而使得第二通道逐渐关闭或打开。
2.如权利要求1所述的通径自适应调节的管路,其特征在于,所述前壳体与所述后壳体通过螺纹连接的方式进行固定。
3.如权利要求2所述的通径自适应调节的管路,其特征在于,所述支撑板通过前壳体与后壳体支撑固定。
4.如权利要求1至3任一所述的通径自适应调节的管路,其特征在于,所述前壳体与后壳体之间设有至少一密封圈。
5.如权利要求1所述的通径自适应调节的管路,其特征在于,所述管路还包括:
调整垫,所述调整垫设置于所述弹簧与支撑板或滑阀之间,用于调整所述弹簧的压缩量。
6.如权利要求1所述的通径自适应调节的管路,其特征在于,所述管路还包括:
挡板和档圈,所述挡板设置于滑阀远离环形板的一端,通过与支撑板的接触实现对滑阀的限位,所述挡圈设置于滑阀的端部,用于固定所述挡板。
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