[发明专利]一种电动车振动能量回收装置在审
申请号: | 202011123171.5 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112428816A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 谢玉贤;赵兴华;姚挺 | 申请(专利权)人: | 速珂智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00;B60N2/54;B62D35/00;F03G7/08 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 201703 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 振动 能量 回收 装置 | ||
1.一种电动车振动能量回收装置,包括主体板(4),其特征在于,所述主体板(4)的右端设置有第一连接杆(3),所述第一连接杆(3)的上方设置有把手(2),所述主体板(4)的左右两端下方均设置有伸缩管(8),所述伸缩管(8)远离主体板(4)的一端设置有液压管(9),所述液压管(9)远离伸缩管(8)的一端设置有连接管(10),所述连接管(10)远离液压管(9)的一端设置有滚动轮(11),靠近所述第一连接杆(3)的伸缩管(8)中部设置有第三连接杆(7),所述第三连接杆(7)远离伸缩管(8)的一端和主体板(4)转动连接,所述第三连接杆(7)的中部设置有直齿杆(14),所述直齿杆(14)的下端呈齿状结构,所述直齿杆(14)的边缘设置有传动齿轮(13),所述传动齿轮(13)和主体板(4)轴连接,所述传动齿轮(13)的中心设置有传动带(12),所述传动带(12)远离传动齿轮(13)的一端和滚动轮(11)轴连接,所述滚动轮(11)的后方设置有带动其转动的动力机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动车振动能量回收装置,其特征在于,所述第三连接杆(7)靠近主体板(4)的一端设置有第二连接杆(6),所述第二连接杆(6)远离第三连接杆(7)的一端设置有座垫(1),所述座垫(1)的下方设置有若干个弹簧(5),所述弹簧(5)远离座垫(1)的一端和主体板(4)的上侧壳壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动车振动能量回收装置,其特征在于,所述第一连接杆(3)靠近主体板(4)的一端右侧设置有连接柱(15),所述连接柱(15)远离第一连接杆(3)的一端设置有挡风板(16)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车振动能量回收装置,其特征在于,所述主体板(4)的左侧下方设置有动力箱(19),所述动力箱(19)的内部设置有动力机构,所述动力机构包括转动电机(23)、转动轴(25)、主动齿轮(24)、从动齿轮(18)和连接轴(17),所述动力箱(19)的内部设置有固定板(22),所述固定板(22)的上方设置有转动电机(23),所述转动电机(23)的输出端设置有转动轴(25),所述转动轴(25)上设置有主动齿轮(24),所述主动齿轮(24)贯穿动力箱(19)的下方壳壁,所述主动齿轮(24)的下方设置有从动齿轮(18),所述从动齿轮(18)的中心设置有连接轴(17),所述连接轴(17)和滚动轮(11)轴连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动车振动能量回收装置,其特征在于,所述动力箱(19)的中部设置有隔板(20),所述隔板(20)的上方设置有电池箱(21),所述电池箱(21)和转动电机(23)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车振动能量回收装置,其特征在于,所述动力箱(19)的上部设置为储物箱。
7.根据权利要求6所述的一种电动车振动能量回收装置,其特征在于,所述座垫(1)的左右两端均设置有充气管(26),所述充气管(26)呈L型,所述充气管(26)远离座垫(1)的一端设置有储气管(27),所述储气管(27)远离充气管(26)的一端和主体板(4)固定连接,所述储气管(27)靠近座垫(1)中心的一侧设置有气管(28),所述气管(28)远离储气管(27)的一端设置有充气垫(29),所述充气垫(29)、气管(28)和储气管(27)内部连通,所述充气垫(29)和座垫(1)固定连接。
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