[发明专利]车载降噪麦克风组件和车载降噪麦克风在审
申请号: | 202011123003.6 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112208456A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 俞豪杰;徐杨旺;应家泉 | 申请(专利权)人: | 宁波鑫丰声悦科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H04R1/08 |
代理公司: | 深圳博汇创新专利代理事务所(特殊普通合伙) 44648 | 代理人: | 杨亚林;李红梅 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 麦克风 组件 | ||
1.一种车载降噪麦克风组件,其特征在于,包括:
麦克风安装支架,以及,输出相反向波形信号的第一麦克风和第二麦克风,所述第一麦克风和所述第二麦克风的收音角度可调;
所述麦克风安装支架固定安装在车辆操作台中,所述麦克风安装支架具有间距可调结构,所述第一麦克风和所述第二麦克风分别安装在所述间距可调结构的左右两端。
2.根据权利要求1所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述第一麦克风和所述第二麦克风分别为漏极输出和源极输出。
3.根据权利要求1或2所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述间距可调结构包括左右两个活动拉杆,所述两个活动拉杆的两端分别设置有所述第一麦克风和所述第二麦克风,且所述两个活动拉杆以设置在所述麦克风安装支架的中心位置的固定安装端为基端,分别具有左右向的拉伸性。
4.根据权利要求3所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述第一麦克风和所述第二麦克风的收音位置和收音角度分别正对车辆的主驾驶位和副驾驶位。
5.根据权利要求4所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述第一麦克风和所述第二麦克风均包括信号稳定模块和三级抗干扰滤波模块;
所述信号稳定模块,用于稳定所述第一麦克风和所述第二麦克风采集的声音信号;
所述三级抗干扰滤波模块,分别用于过滤2.4G干扰、移动终端频率干扰和数字频率干扰。
6.根据权利要求5所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述信号稳定模块包括:第一三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第二三极管;
所述第一三极管的发射极连接所述第一电阻的一端,所述第一电阻的另一端连接所述第二电阻的一端和所述第三电阻的一端,所述第二电阻的另一端连接所述第二三极管的基极,所述第二三极管的集电极连接所述第一三极管的基极。
7.根据权利要求6所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述三级抗干扰滤波模块包括第一滤波模块;
所述第一滤波模块包括第一电容和第二电容,所述第一电容的一端和所述第二电容的一端连接麦克风的输入端,所述第一电容的另一端和所述第二电容的另一端接地。
8.根据权利要求7所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述三级抗干扰滤波模块包括第二滤波模块;
所述第二滤波模块包括第四电阻、第五电阻、第三电容、第一电感和第四电容;
所述第四电阻的一端连接所述第一电容的一端,所述第四电阻的另一端连接所述第五电阻的一端,所述第五电阻的另一端连接所述第三电容和所述第一电感的一端,所述第一电感的另一端连接所述第四电容。
9.根据权利要求8所述的车载降噪麦克风组件,其特征在于,所述三级抗干扰滤波模块包括第三滤波模块;
所述第三滤波模块包括:第六电阻、第四电容、第五电容和第六电容;
所述第六电阻的一端连接所述第五电阻的一端,另一端连接所述第四电容的一端、所述第五电容的一端和所述第六电容的一端。
10.一种车载降噪麦克风,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的车载降噪麦克风组件。
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