[发明专利]动力装置、风向调节装置及车辆

权利要求书

1.一种动力装置(100)，其特征在于，包括：

外壳(110)，其限定外壳内腔；

第一电机(120)，位于所述外壳内腔中；

第一传动组件(130)，连接到所述第一电机(120)，该第一传动组件(130)包括第一输出轴(135)，且该第一输出轴(135)的力传递部位于所述外壳内腔之外；

第二电机(140)，位于所述外壳内腔中；

第二传动组件(150)，连接到所述第二电机(140)，该第二传动组件(150)包括第二输出轴(154)，且该第二输出轴(154)的力传递部位于所述外壳内腔之外。

2.如权利要求1所述的动力装置(100)，其特征在于，第一输出轴(135)与第二输出轴(154)垂直布置。

3.如权利要求2所述的动力装置(100)，其特征在于，所述外壳(110)具有第一侧(111)和垂直于所述第一侧(111)且彼此相对的第二侧(112)和第三侧(113)，其中第一输出轴(135)布置成从所述第二侧(112)延伸到第三侧(113)，所述第二输出轴(154)从所述第一侧(111)伸出到所述外壳(110)之外且具有用于传递扭矩的外部力传递部。

4.如权利要求3所述的动力装置(100)，其特征在于，第一输出轴(135)为具有用于传递扭矩的内部力传递部的空心轴。

5.如权利要求1所述的动力装置(100)，其特征在于，第一输出轴(135)与第二输出轴(154)平行布置。

6.如权利要求1所述的动力装置(100)，其特征在于，所述第一传动组件(130)包括连接到第一电机(120)的第一蜗杆(131)、连接到所述第一蜗杆(131)的一个或多个第一中间传动件、和固定到一个或多个第一中间传动件中的第一末级传动件的所述第一输出轴(135)。

7.如权利要求1所述的动力装置(100)，其特征在于，所述第二传动组件(150)包括连接到第二电机(140)的第二蜗杆(151)、连接到所述第二蜗杆(151)的一个或多个第二中间传动件、和固定到一个或多个第二中间传动件中的第二末级传动件的所述第二输出轴(154)。

8.如权利要求1所述的动力装置(100)，其特征在于，第一电机(120)的第一电机引脚与第二电机(140)的第二电机引脚均布置在第一电机(120)与第二电机(140)的中心轴线之间。

9.如权利要求8所述的动力装置(100)，其特征在于，第一电机的第一电机引脚(121)与第二电机的电机引脚(141)均垂直于所述第一电机(120)和第二电机(140)的中心轴线所在的平面布置。

10.如权利要求8所述的动力装置(100)，其特征在于，第一电机的第一电机引脚(121)与第二电机的电机引脚(141)的高度均不高于相应电机的直径。

11.如权利要求1所述的动力装置(100)，其特征在于，所述外壳(110)包括分别抵接在第一电机(120)的输出轴前后两端的第一电机轴限位机构，以及分别抵接在第二电机(140)的输出轴前后两端的第二电机轴限位机构。

12.如权利要求1所述的动力装置(100)，其特征在于，所述动力装置(100)还包括接地元件(122)，所述接地元件包括分别与第一电机(120)的机壳外表面和第二电机(140)的机壳外表面接触的第一接地元件和第二接地元件，每个接地元件的顶部具有弹性拨片(123)，该弹性拨片(123)用于与动力装置(100)的线路板(160)上的接触面接触。