[发明专利]一种可紧急制动的减速器过载保护装置

权利要求书

1.一种可紧急制动的减速器过载保护装置，包括机体以及设置在所述机体内部的放置腔，其特征在于：所述放置腔内部设放置有减速器，所述放置腔顶壁固定设置有贴合所述减速器和探测所述减速器内部是否有异响的监测器，所述机体内部设置有位于所述放置腔上侧的抽油腔，所述机体内部设置有位于所述放置腔下侧的储液腔，所述抽油腔和所述储液腔内共同设置有过温保护装置，所述过温保护装置不断地将所述减速器内的油抽动循环，达到冷却的效果，所述机体内部设置有位于所述储液腔和所述放置腔之间的第一传动腔，所述减速器的减速器输出轴延伸至所述第一传动腔内部，所述减速器输出轴底端固定设置有位于所述第一传动腔内的第一锥齿轮，所述机体内部设置有位于所述第一传动腔左侧的第二传动腔，所述第二传动腔和所述第一传动腔内部设置有制动装置，所述制动装置包括转动设置在所述第一传动腔右端壁的第一转轴，所述第一转轴外表面固定设置有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一转轴左端固定设置有第一保护轮，所述第一传动腔左端壁转动设置有贯穿所述第二传动腔至所述机体外的输出轴，所述输出轴右端固定设置有位于所述第一传动腔内可与所述第一保护轮配合的所述，所述第一保护轮左端面阵列设置有通过弹簧连接的弹簧块，所述弹簧块与设置在所述第二保护轮右端面上的凹槽配合，所述弹簧块在正常状态下配合所述凹槽带动所述第二保护轮与所述第一保护轮同步转动，当所述第二保护轮连接的所述输出轴载荷过大时，所述弹簧块与所述凹槽分离以保护所述减速器，所述第二传动腔左右端壁转动设置有套住所述输出轴的转筒，所述转筒外表面固定设置有第一带轮，所述转筒内部设置有上下对称的两个第三传动腔，所述第三传动腔靠近所述输出轴端壁滑动设置有伸至所述转筒内侧的滑杆，所述滑杆端面固定设置有通过弹簧与所述转筒连接的磨擦板，所述磨擦板可夹持住所述输出轴使得所述输出轴能够快速制动；所述机体内部设置有位于所述抽油腔左侧的第四传动腔，所述减速器的减速器输入轴延伸至所述第四传动腔内，所述减速器输入轴顶端固定设置有位于所述第四传动腔内的第三锥齿轮，所述第四传动腔内部设置有传动装置，所述传动装置将所述过温保护装置和所述制动装置之间联动起来，确保设备正常运行。

2.如权利要求1所述一种可紧急制动的减速器过载保护装置，其特征在于：所述制动装置还包括固定设置在所述转筒外表面上下对称且位于所述第三传动腔左侧的悬臂，所述悬臂内部转动设置有延伸至所述第三传动腔内的摩擦轮轴，所述摩擦轮轴外表面固定设置有与所述第二传动腔内壁接触的第一摩擦轮，所述摩擦轮轴端面固定设置有位于所述第三传动腔内可间歇挤压所述滑杆的凸轮，所述第一带轮转动时带动所述转筒转动，从而带动所述第一摩擦轮贴合所述第二传动腔内壁转动，从而带动所述凸轮转动，从而使得所述凸轮不断挤压所述滑杆使得所述磨擦板间歇摩擦所述输出轴，使得所述输出轴能够快速停止转动。

3.如权利要求1所述一种可紧急制动的减速器过载保护装置，其特征在于：所述过温保护装置包括设置在所述机体内部且位于所述抽油腔后侧的第五传动腔，所述第五传动腔后端壁转动设置有延伸至所述抽油腔内的扇轮轴，所述扇轮轴外表面固定设置有位于所述第五传动腔内的第二带轮，所述扇轮轴前端固定设置有位于所述抽油腔内的扇轮，所述扇轮外表面阵列设置有位于所述抽油腔内的扇叶，所述抽油腔通过第一管道与所述减速器连通；所述过温保护装置还包括设置在所述储液腔内部的隔板，所述隔板将所述储液腔分为左右两个部分，所述储液腔左侧通过第二管道与所述抽油腔连通，所述储液腔右侧通过第三管道与所述减速器连通，所述隔板内部设置有连通所述储液腔左右侧的气孔，所述隔板内部设置有位于所述气孔下侧朝左侧开口的浮力槽，所述浮力槽内部设置有浮力块，所述隔板内部设置有连通所述储液腔左右侧且位于所述浮力槽下侧的通孔，所述浮力块底壁固定设置有延伸至所述通孔内的连杆，所述连杆可上下滑动，所述连杆底端固定设置有可封堵所述通孔的挡板，所述扇轮转动时使得所述减速器内的热油液从所述第一管道进入到所述抽油腔内，再通过所述第二管道流进所述储液腔左侧，同时由于所述减速器内的油液减少，气压变小，从而使得所述储液腔右侧的冷却油液抽至所述减速器内部，当所述储液腔左侧的热油积累到一定高度后，将所述浮力块上移，从而打开所述挡板使得冷却一段时间后的热油进入到所述储液腔右侧，从而继续被所述第三管道抽走，不断循环达到冷却效果。

4.如权利要求1所述一种可紧急制动的减速器过载保护装置，其特征在于：所述传动装置包括转动设置在所述第四传动腔右端壁的支撑轴，所述第四传动腔左端壁转动设置有延伸至所述机体外且与所述支撑轴同轴心的输入轴，所述输入轴与所述支撑轴外表面共同花键配合设置有套轴，所述套轴左端设置有与所述输入轴弹簧连接的第一花键槽，所述套轴右端设置有与所述支撑轴弹簧连接的第二花键槽，所述套轴外表面固定设置有可与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述套轴外表面固定设置有位于所述第四锥齿轮左侧的第二摩擦轮，所述机体内部设置有位于所述抽油腔与所述第四传动腔之间的气缸，所述气缸内部滑动设置有延伸至所述第四传动腔内与所述套轴接触的活塞杆，所述第四传动腔左右端壁转动设置有位于所述输入轴下侧的带轮轴，所述带轮轴外表面固定设置有通过第一皮带与所述第一带轮配合连接的第三带轮，所述第三带轮还可与所述第二摩擦轮接触，所述第二摩擦轮与所述第三带轮接触时可带动所述第三带轮转动，所述第五传动腔后端壁转动设置有位于所述扇轮轴左侧延伸至所述第四传动腔内的第二转轴，所述第二转轴外表面固定设置有通过第二皮带与所述第二带轮配合连接的第四带轮，所述第二转轴前端固定设置有位于所述第四传动腔内与所述第三锥齿轮啮合的第五锥齿轮。