[发明专利]一种电池动力线束压接端子装置有效
申请号: | 202011117807.5 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112290350B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 姚再忠 | 申请(专利权)人: | 常州百菱线束有限公司 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048;H01M50/502 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 动力 线束压接 端子 装置 | ||
1.一种电池动力线束压接端子装置,其特征是,包括:
底座(1),底座(1)顶部对称设置有支撑板(2);
台架(3),底座(1)顶部一侧设置有台架(3);
间歇链式中转机构(4),两个支撑板(2)顶部和台架(3)顶部之间设置有间歇链式中转机构(4);
供料机构(5),底座(1)顶部和台架(3)顶部之间设置有供料机构(5);
压紧机构(6),台架(3)顶部设置有压紧机构(6);
间歇链式中转机构(4)包括:
第一侧板(41),一个支撑板(2)顶部设置有第一侧板(41);
第一转轴(42),第一侧板(41)上转动式设置有四个第一转轴(42);
链轮(43),第一转轴(42)上设置有链轮(43);
链条(44),四个链轮(43)之间设置有链条(44);
伺服电机(45),台架(3)顶部靠近第一侧板(41)一侧设置有伺服电机(45);
第一皮带轮组件(46),伺服电机(45)输出轴与相近第一转轴(42)之间设置有第一皮带轮组件(46);
移动块(47),链条(44)上设置有两个移动块(47);
第二侧板(48),远离链轮(43)的支撑板(2)顶部设置有第二侧板(48),第二侧板(48)上开有回形滑槽;
异型板(49),第二侧板(48)上回形滑槽内滑动式设置有两块异型板(49);
矩形环(410),异型板(49)一侧设置有矩形环(410),矩形环(410)与相近的移动块(47)滑动式配合;
托板(411),第二侧板(48)下侧设置有托板(411),异型板(49)与托板(411)滑动式配合;
L型板(412),第二侧板(48)上设置有L型板(412);
楔形块(413),L型板(412)上滑动式设置有楔形块(413);
弹性件(414),楔形块(413)与L型板(412)之间设置有弹性件(414)。
2.如权利要求1所述的一种电池动力线束压接端子装置,其特征是,供料机构(5)包括:
固定座(51),底座(1)顶部远离台架(3)一侧设置有固定座(51);
落料箱(52),固定座(51)顶部设置有落料箱(52);
安装板(53),第一侧板(41)和第二侧板(48)顶部之间设置有安装板(53);
第一轴承座(54),安装板(53)底部设置有两个第一轴承座(54);
第二转轴(541),两个第一轴承座(54)之间设置有第二转轴(541);
凹槽凸轮(55),第二转轴(541)上设置有凹槽凸轮(55);
挡板(56),落料箱(52)下侧滑动式设置有挡板(56);
拉杆(57),挡板(56)靠近伺服电机(45)一侧设置有拉杆(57),拉杆(57)与凹槽凸轮(55)滑动式配合;
第二轴承座(58),台架(3)顶部一侧设置有第二轴承座(58);
第三转轴(59),第二轴承座(58)上设置有第三转轴(59);
第二皮带轮组件(510),第三转轴(59)与第二转轴(541)之间设置有第二皮带轮组件(510);
蜗轮(511),第三转轴(59)上设置有蜗轮(511);
第三轴承座(512),台架(3)顶部靠近第二轴承座(58)一侧设置有第三轴承座(512);
第四转轴(513),第三轴承座(512)上设置有第四转轴(513);
蜗杆(514),第四转轴(513)上设置有蜗杆(514),蜗杆(514)与蜗轮(511)啮合;
锥齿轮(515),第四转轴(513)与伺服电机(45)输出轴上均设置有锥齿轮(515),两个锥齿轮(515)相互啮合。
3.如权利要求2所述的一种电池动力线束压接端子装置,其特征是,压紧机构(6)包括:
压块(61),台架(3)顶部远离伺服电机(45)一侧滑动式设置有压块(61);
铰接销(62),压块(61)远离固定座(51)一侧转动式设置有铰接销(62);
第一连杆(63),铰接销(62)上设置有第一连杆(63);
转轮(64),第三转轴(59)远离蜗轮(511)一侧设置有转轮(64),转轮(64)与第一连杆(63)偏心转动式连接。
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