[发明专利]一种船舶制造焊接系统在审
申请号: | 202011117742.4 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112276393A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 张孝海 | 申请(专利权)人: | 张孝海 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02;B23K37/00;B63B73/43;B24B27/033;B24B9/04;B24B27/00;B24B47/22;B24B47/12 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 王恒 |
地址: | 410007 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 制造 焊接 系统 | ||
1.一种船舶制造焊接系统,包括焊接框架(1)、推动机构(2)、支撑机构(3)、焊接座(4)、焊接夹持机构(5)、打磨机构(6)、动力机构(7)和起重机构(8),其特征在于:所述推动机构(2)镜像对称设置有两个,两个推动机构(2)分别连接在焊接框架(1)下端的前后两端,每个推动机构(2)的上端分别连接一个支撑机构(3),每个推动机构(2)的右端均连接一个焊接座(4),每个焊接座(4)的上端均连接一个焊接夹持机构(5),每个推动机构(2)的左端均连接一个打磨机构(6),动力机构(7)连接在焊接框架(1)上端,起重机构(8)镜像对称设置有两个,两个起重机构(8)分别连接在动力机构(7)的前后两端。
2.根据权利要求1所述的一种船舶制造焊接系统,其特征在于:所述焊接框架(1)包括框架(101)、第一丝杠(102)、第一电机(103)、滑杆(104)、固定板(105)、侧杆(106)和凸座(107),第一丝杠(102)转动连接在框架(101)上端,第一电机(103)的输出轴通过联轴器与第一丝杠(102)固定连接,框架(101)上端的前后两端分别固接一个滑杆(104),固定板(105)固接在框架(101)下端的中部,固定板(105)的前后两端分别固接一个侧杆(106),框架(101)下端的前后两端分别固接一个凸座(107)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶制造焊接系统,其特征在于:所述推动机构(2)包括推动板(201)、第一电动推杆(202)、固定座(203)、转动盘(204)和内环(205),第一电动推杆(202)的活动端固接在推动板(201)后端,固定座(203)固接在推动板(201)上端,转动盘(204)固接在固定座(203)上端,内环(205)固接在转动盘(204)中部,推动机构(2)镜像对称设置有两个,两个推动板(201)的下端分别滑动连接在侧杆(106)上,两个第一电动推杆(202)的固定端分别固接在两个凸座(107)内。
4.根据权利要求3所述的一种船舶制造焊接系统,其特征在于:所述支撑机构(3)包括支撑杆(301)、第二电机(302)、转动环(303)、支撑板(304)、转动杆(305)和支撑轮(306),第二电机(302)的输出轴通过联轴器与支撑杆(301)固接,转动环(303)固接在支撑杆(301)中部,支撑板(304)固接在支撑杆(301)中部,支撑板(304)上下两端分别转动连接三个转动杆(305),每个转动杆(305)的左右两端分别固接一个支撑轮(306),支撑机构(3)镜像对称设置有两个,每个固定座(203)中部均固接一个第二电机(302),每个转动盘(204)上端均转动连接一个转动环(303)。
5.根据权利要求4所述的一种船舶制造焊接系统,其特征在于:所述焊接座(4)包括座(401)、限位杆(402)、第一转动座(403)、第二转动座(404)和第三转动座(405),限位杆(402)固接在座(401)左端,第二转动座(404)固接在座(401)右端,第二转动座(404)固接在座(401)右端的后端,第三转动座(405)固接在座(401)右端,焊接座(4)镜像对称设置有两个,每个推动板(201)后端均固接一个座(401)。
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