[发明专利]一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构

说明书

本发明涉及新能源电池技术领域，公开了一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，包括电池壳，所述电池壳的底端嵌入设置有散热组件，所述电池壳的一侧的外部安装有一组散热风扇，且电池壳的另一侧的内部安装有一组与散热风扇相对应的滤网组件。本发明通过在散热组件的冷却铜管内通入冷却液对电池包的下部进行散热，通过上基板、下基板和铲齿散热片进行传递导热，通过散热风扇对电池包的上部进行散热，热风可以顺着通风槽和电池包的四周流动，从而可以提高电池包的散热效果，通过电机带动条形毛刷做上下运动，从而可以自动对滤网片进行清理，避免灰尘堵塞滤网片，提高了通风散热效果，结构简单，稳定性高，方便拆卸和安装。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，具体是一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构。

背景技术

随着环卫一体化和环卫市场化的推进，电动化、智能化已成为环卫车市场的新趋势，智慧环卫和新能源产业的发展，为传统的环卫机械化作业带来了变革，随着市场对环卫装备在能源使用以及技术方面的要求逐步提升，加快推进环卫车辆使用新能源，是国家关于打赢蓝天保卫战的重要部署，而新能源电池是电动环卫车的核心组成部分。

中国专利公开了一种新能源电动汽车用电池箱(公告号CN111244349A)，该专利技术在其内部设置悬空电池组，使其四周更加全面的减震，不易损坏，且其各个面均无大面积密封接触，配合散热机构，使其散热更加充分，但是其稳定性不佳，结构不牢靠，且不便于安装和拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，包括电池壳，所述电池壳的底端嵌入设置有散热组件，且电池壳的顶端通过螺钉固定连接有电池盖，所述电池壳的一侧的外部安装有一组散热风扇，且电池壳的另一侧的内部安装有一组与散热风扇相对应的滤网组件，所述电池壳的内部位于散热组件的上端安装有电池包，且电池壳的内部位于电池包的上端安装有阻燃板，所述滤网组件包括滤网片，所述滤网片的一侧设置有条形毛刷，所述条形毛刷的前端固定连接有滑套，且条形毛刷的后侧固定连接有螺母副，所述滑套的内侧贯穿滑动连接有导向杆，所述导向杆的上下端均固定连接有固定座，所述螺母副的内侧贯穿啮合连接有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的外侧的上下端均安装有内部含有轴承的轴承座，且滚珠丝杆的外侧的上端靠近轴承座的下侧安装有同步带轮组，所述同步带轮组的内侧的后侧安装有电机。

作为本发明进一步的方案：所述电池壳包括外壳体，所述外壳体的一侧开设有一组出风口，且外壳体的另一侧开设有与出风口相对应的进风口，所述外壳体的顶端的边角处均嵌入设置有内螺纹块，且外壳体的后侧的底端设置有两组铜管卡槽，每组所述铜管卡槽共设置有三个，所述外壳体的两端的前后侧均开设有定位孔。

作为本发明再进一步的方案：所述散热风扇通过螺钉固定在出风口的外侧，所述滤网片通过螺钉固定在进风口的内侧。

作为本发明再进一步的方案：所述电机和轴承座通过螺钉固定在进风口内部的后侧，所述固定座通过螺钉固定在进风口内部的前侧。

作为本发明再进一步的方案：所述电池包包括电池包本体，所述电池包本体的上端设置有一组通风槽，且电池包本体的顶端位于通风槽的上端通过螺钉固定连接有U型卡片，所述通风槽与U型卡片相互垂直，所述电池包本体的两端的下侧均通过螺钉固定连接有若干个固定片。