[发明专利]一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构

权利要求书

1.一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，包括电池壳（1），其特征在于，所述电池壳（1）的底端嵌入设置有散热组件（3），且电池壳（1）的顶端通过螺钉固定连接有电池盖（7），所述电池壳（1）的一侧的外部安装有一组散热风扇（2），且电池壳（1）的另一侧的内部安装有一组与散热风扇（2）相对应的滤网组件（4），所述电池壳（1）的内部位于散热组件（3）的上端安装有电池包（5），且电池壳（1）的内部位于电池包（5）的上端安装有阻燃板（6），所述滤网组件（4）包括滤网片（41），所述滤网片（41）的一侧设置有条形毛刷（45），所述条形毛刷（45）的前端固定连接有滑套（44），且条形毛刷（45）的后侧固定连接有螺母副（46），所述滑套（44）的内侧贯穿滑动连接有导向杆（42），所述导向杆（42）的上下端均固定连接有固定座（43），所述螺母副（46）的内侧贯穿啮合连接有滚珠丝杆（47），所述滚珠丝杆（47）的外侧的上下端均安装有内部含有轴承的轴承座（48），且滚珠丝杆（47）的外侧的上端靠近轴承座（48）的下侧安装有同步带轮组（49），所述同步带轮组（49）的内侧的后侧安装有电机（40），所述散热组件（3）包括下基板（30），所述下基板（30）的底端的前后侧均开设有滑槽（32），且下基板（30）的上端的内侧嵌入设置有三根冷却铜管（35），所述下基板（30）的顶端位于冷却铜管（35）的上端通过螺钉固定连接有上基板（38），所述上基板（38）的顶端的四角均固定连接有内螺纹柱（39），三个所述冷却铜管（35）的一端通过活动螺纹接头共同连接有进水接头（34），三个所述冷却铜管（35）的另一端通过活动螺纹接头共同连接有出水接头（36），所述出水接头（36）的一端固定连接有出水管（37），所述进水接头（34）的一端固定连接有进水管（33），所述滑槽（32）的内侧嵌入设置有铲齿散热片（31）。

2.根据权利要求1所述的一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，其特征在于，所述电池壳（1）包括外壳体（11），所述外壳体（11）的一侧开设有一组出风口（13），且外壳体（11）的另一侧开设有与出风口（13）相对应的进风口（15），所述外壳体（11）的顶端的边角处均嵌入设置有内螺纹块（12），且外壳体（11）的后侧的底端设置有两组铜管卡槽（16），每组所述铜管卡槽（16）共设置有三个，所述外壳体（11）的两端的前后侧均开设有定位孔（14）。

3.根据权利要求2所述的一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，其特征在于，所述散热风扇（2）通过螺钉固定在出风口（13）的外侧，所述滤网片（41）通过螺钉固定在进风口（15）的内侧。

4.根据权利要求2所述的一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，其特征在于，所述电机（40）和轴承座（48）通过螺钉固定在进风口（15）内部的后侧，所述固定座（43）通过螺钉固定在进风口（15）内部的前侧。

5.根据权利要求1所述的一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，其特征在于，所述电池包（5）包括电池包本体（51），所述电池包本体（51）的上端设置有一组通风槽（53），且电池包本体（51）的顶端位于通风槽（53）的上端通过螺钉固定连接有U型卡片（54），所述通风槽（53）与U型卡片（54）相互垂直，所述电池包本体（51）的两端的下侧均通过螺钉固定连接有若干个固定片（52）。

6.根据权利要求5所述的一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，其特征在于，所述固定片（52）和U型卡片（54）的下端均通过螺钉固定在上基板（38）的顶端，所述铲齿散热片（31）、下基板（30）和上基板（38）通过螺钉固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，其特征在于，所述下基板（30）和上基板（38）均嵌入在外壳体（11）的内侧的下端，所述内螺纹柱（39）与定位孔（14）一一相对应，且外壳体（11）与上基板（38）通过螺钉依次贯穿定位孔（14）和内螺纹柱（39）的内侧固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，其特征在于，所述冷却铜管（35）的外侧的后端嵌入在相对应的铜管卡槽（16）的内侧，所述进水接头（34）和出水接头（36）均位于外壳体（11）的外侧的后端，所述外壳体（11）与电池盖（7）通过螺钉嵌入在内螺纹块（12）的内侧固定连接。