[发明专利]一种多功能应急消防车在审
申请号: | 202011114246.3 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN112221051A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李梦雪 | 申请(专利权)人: | 李梦雪 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C5/00;A62C31/00;A62C31/28;E01H5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 418000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 应急 消防车 | ||
本发明公开了一种多功能应急消防车,包括消防车本体,所述消防车本体上安装有装置箱,所述消防车本体的前侧设有用于铲雪的铲雪机构,所述消防车本体内固定有壳体与水箱,所述壳体内设有第一储液室与第二储液室,所述壳体内设有泡沫腔,所述泡沫腔内装有发泡剂,所述第一储液室与第二储液室的底部通过设置出液管与泡沫腔连通,所述出液管内安装有电磁阀,所述泡沫腔内设有搅拌机构,所述装置箱的内设有升降机构,所述升降机构连接有底板,所述底板的上端转动连接有两个柱形筒,所述柱形筒内设有喷洒机构。本发明结构合理,能够将路面的积雪铲除,并且能够通过水以及泡沫进行灭火。
本申请是申请号为:201911302137.1发明创造名称为:一种多功能消防车,申请日为:2019年12月17日的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及消防车技术领域,尤其涉及一种多功能应急消防车。
背景技术
消防车,又称为救火车,是指根据需要,设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具。
但是现有的消防车仅仅只能用来洒水,通过水进行灭火,但是在一些大面积火灾中,需要使用泡沫进行灭火,并且现有的消防车在大雪天气出勤时,由于路面上积雪较厚,导致消防车不能行使,耽误救援。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多功能应急消防车,其能够将路面的积雪铲除,并且能够通过水以及泡沫进行灭火。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种多功能应急消防车,包括消防车本体,所述消防车本体上安装有装置箱,所述消防车本体的前侧设有用于铲雪的铲雪机构,所述消防车本体内固定有壳体与水箱,所述壳体内设有第一储液室与第二储液室,所述壳体内设有泡沫腔,所述泡沫腔内装有发泡剂,所述第一储液室与第二储液室的底部通过设置出液管与泡沫腔连通,所述出液管内安装有电磁阀,所述泡沫腔内设有搅拌机构,所述装置箱的内设有升降机构,所述升降机构连接有底板,所述底板的上端转动连接有两个柱形筒,所述柱形筒内设有喷洒机构,所述装置箱的内底部转动连接有两根伸缩杆,所述伸缩杆的伸缩端与柱形筒的底部固定连接,两根所述伸缩杆间通过第一传动机构连接,所述装置箱的底部内设有安装腔,所述安装腔内设有与第一传动机构连接的往复机构,所述往复机构与搅拌机构间通过第二传动机构连接,所述装置箱的顶部设有两个与柱形筒对应的开口。
优选地,所述铲雪机构包括安装在消防车本体车头内的液压油缸,所述液压油缸的伸缩端固定有铲雪板,所述铲雪板位于车头前方。
优选地,所述升降机构包括安装在装置箱底部的第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴末端延伸至装置箱内并固定有螺纹杆,所述底板与螺纹杆螺纹连接,所述装置箱的上下内壁间固定有贯穿底板的导向杆。
优选地,所述往复机构包括安装在装置箱底部的第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴末端延伸至安装腔内并固定有转轴,所述转轴的外壁固定有凸轮,所述安装腔的内壁固定有滑杆,所述滑杆上套设有移动块,所述移动块贯穿滑杆,所述移动块的侧壁设有凹槽,所述凹槽内转动连接有与凸轮外壁相抵的滚轮,所述滑杆上套设有弹簧,所述安装腔的内顶部设有条形口,所述移动块的上端贯穿条形口。
优选地,所述第一传动机构包括固定在移动块上端的滑板,所述滑板的两侧均固定有齿条,所述伸缩杆的外壁固定有齿轮,所述齿轮与齿条啮合。
优选地,所述第二传动机构包括固定在转轴外壁上的第一皮带轮,所述安装腔的内底部转动连接有转杆,所述转杆的外壁固定有第二皮带轮,所述第一皮带轮与第二皮带轮上套设有皮带。
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