[发明专利]一种多功能应急消防车在审
申请号: | 202011114246.3 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN112221051A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李梦雪 | 申请(专利权)人: | 李梦雪 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C5/00;A62C31/00;A62C31/28;E01H5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 418000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 应急 消防车 | ||
1.一种多功能应急消防车,包括消防车本体(1),其特征在于,所述消防车本体(1)上安装有装置箱(2),所述消防车本体(1)的前侧设有用于铲雪的铲雪机构,所述消防车本体(1)内固定有壳体(19)与水箱,所述壳体(19)内设有第一储液室(21)与第二储液室(20),所述壳体(19)内设有泡沫腔(18),所述泡沫腔(18)内装有发泡剂(17),所述第一储液室(21)与第二储液室(20)的底部通过设置出液管(8)与泡沫腔(18)连通,所述出液管(8)内安装有电磁阀,所述泡沫腔(18)内设有搅拌机构,所述装置箱(2)的内设有升降机构,所述升降机构连接有底板(11),所述底板(11)的上端转动连接有两个柱形筒(23),所述柱形筒(23)内设有喷洒机构,所述装置箱(2)的内底部转动连接有两根伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的伸缩端与柱形筒(23)的底部固定连接,两根所述伸缩杆(4)间通过第一传动机构连接,所述装置箱(2)的底部内设有安装腔(15),所述安装腔(15)内设有与第一传动机构连接的往复机构,所述往复机构与搅拌机构间通过第二传动机构连接,所述装置箱(2)的顶部设有两个与柱形筒(23)对应的开口(22);
所述铲雪机构包括安装在消防车本体(1)车头内的液压油缸,所述液压油缸的伸缩端固定有铲雪板(3),所述铲雪板(3)位于车头前方;
所述升降机构包括安装在装置箱(2)底部的第一驱动电机(13),所述第一驱动电机(13)的输出轴末端延伸至装置箱(2)内并固定有螺纹杆(12),所述底板(11)与螺纹杆(12)螺纹连接,所述装置箱(2)的上下内壁间固定有贯穿底板(11)的导向杆(10);
所述往复机构包括安装在装置箱(2)底部的第二驱动电机(14),所述第二驱动电机(14)的输出轴末端延伸至安装腔(15)内并固定有转轴(34),所述转轴(34)的外壁固定有凸轮(33),所述安装腔(15)的内壁固定有滑杆(37),所述滑杆(37)上套设有移动块(39),所述移动块(39)贯穿滑杆(37),所述移动块(39)的侧壁设有凹槽,所述凹槽内转动连接有与凸轮(33)外壁相抵的滚轮(32),所述滑杆(37)上套设有弹簧(38),所述安装腔(15)的内顶部设有条形口,所述移动块(39)的上端贯穿条形口;
所述第一传动机构包括固定在移动块(39)上端的滑板(30),所述滑板(30)的两侧均固定有齿条(31),所述伸缩杆(4)的外壁固定有齿轮(29),所述齿轮(29)与齿条(31)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种多功能应急消防车,其特征在于,所述第二传动机构包括固定在转轴(34)外壁上的第一皮带轮(36),所述安装腔(15)的内底部转动连接有转杆(7),所述转杆(7)的外壁固定有第二皮带轮(16),所述第一皮带轮(36)与第二皮带轮(16)上套设有皮带(35)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能应急消防车,其特征在于,所述喷洒机构包括转动连接在柱形筒(23)内壁上的喷管(27),所述水箱以及壳体(19)的侧壁均安装有水泵,两个所述水泵分别连接有泡沫管(6)与水管(28),所述泡沫管(6)与水管(28)分别与两个喷管(27)连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能应急消防车,其特征在于,所述柱形筒(23)与喷管(27)的旋转轴末端固定连接有第一连杆(26),所述柱形筒(23)的外壁固定有气缸(24),所述气缸(24)的伸缩末端固定有第二连杆(25),所述第二连杆(25)与第一连杆(26)转动连接。
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