[发明专利]设有空气流通保护格栅的车底部件在审
申请号: | 202011111728.3 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112677755A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 特里·鲁塞尔 | 申请(专利权)人: | 全耐塑料欧洲公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08 |
代理公司: | 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 | 代理人: | 陶梅;赵晶 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设有 流通 保护 格栅 车底 部件 | ||
1.一种机动车辆用车身部件,所述车身部件(100)旨在布置在所述车辆(200)的发动机舱室(210)下方,包括设有能够被空气流穿过的开口(120)的主体(110),其特征在于,所述开口(120)配备有适于阻挡异物穿过所述开口(120)通过的保护格栅(140)。
2.如权利要求1所述的车身部件,其中,封闭所述开口(120)的所述保护格栅(140)设有开孔(150)和导向叶部(160),所述开孔(150)和所述叶部(160)协作以引导穿过所述保护格栅(140)的空气流。
3.如权利要求2所述的车身部件,其中,当所述车身部件(100)被安装在所述发动机舱室(210)下方时,所述叶部(160)被构造为将来自所述车辆(200)下方且穿过所述开孔(150)的空气流导向所述发动机舱室(210)的冷却系统(220)。
4.如权利要求2所述的车身部件,其中,当所述车身部件(100)被安装在所述发动机舱室(210)下方时,所述叶部(160)被构造为将来自所述发动机舱室(210)内部且穿过所述开孔(150)的空气流导出所述发动机舱室(210)并导向所述车辆(200)后部。
5.如上述权利要求中任一项所述的车身部件,其中,所述保护格栅(140)由塑料材料、尤其是热塑性材料制成。
6.如上述权利要求中任一项所述的车身部件,其中,所述保护格栅(140)由金属材料、尤其是金属网制成。
7.如上述权利要求中任一项所述的车身部件,其中,所述保护格栅(140)是添置在所述主体(110)上的。
8.如权利要求1至6中任一项所述的车身部件,其中,所述保护格栅(140)是通过模制或包覆模制而集成在所述主体(110)中的。
9.一种机动车辆,所述机动车辆(200)包括设有发动机冷却系统(220)的发动机舱室(210),其特征在于,所述机动车辆(200)包括如上述权利要求中任一项所述的车身部件(100)。
10.如权利要求9所述的机动车辆,其中,所述车身部件(100)包括大致是平的且大致水平地布置在所述发动机舱室(210)下方的保护格栅(140)。
11.如权利要求10所述的机动车辆,其中,所述冷却系统(220)被布置在大致平行于所述保护格栅(140)的平面中。
12.如权利要求11所述的机动车辆,其中,所述冷却系统(220)与所述保护格栅(140)相距小于50mm的距离。
13.如权利要求9至12中任一项所述的机动车辆,其中,所述车身部件(100)包括封闭所述开口(120)的保护格栅(140),所述保护格栅(140)设有开孔(150)和导向叶部(160),所述叶部(160)被构造为将来自所述车辆(200)下方且穿过所述开孔(150)的空气流导向所述发动机舱室(210)的冷却系统(220)。
14.如权利要求9至12中任一项所述的机动车辆,其中,所述车身部件(100)包括封闭所述开口(120)的保护格栅(140),所述保护格栅(140)设有开孔(150)和导向叶部(160),所述叶部(160)被构造为将来自所述发动机舱室(210)内部且穿过所述开孔(150)的空气流导出所述发动机舱室(210)并导向所述车辆(200)后部。
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