[发明专利]一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置

说明书

本发明公开了一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置，包括底座、限位机构、夹紧固定机构和高度调节机构，所述吊架下端面的左侧固定有第一液压缸，所述移动板下端面的左右两侧均固定有支柱，所述夹紧固定机构固定在支撑板上，且支撑板的下侧设置有冷却箱，所述冷却箱的后侧设置有支撑台，所述高度调节机构设置在套架的内侧，所述第三液压缸固定在套架的内底部，所述承载架的下端面滑动连接有滑块。该碳纤维引擎盖加工用淬火装置，承载架可随着套架一起左右移动，从而带动电加热盘左右移动，方便调节电加热盘水平横向的位置，同时电加热盘可随着滑块一起前后移动，方便调节电加热盘水平纵向位置，以便完成精准的加热操作。

技术领域

本发明涉及碳纤维引擎盖加工技术领域，具体为一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置。

背景技术

碳纤维是一种纤维状碳碳纤维引擎盖，其强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型碳纤维引擎盖，用碳纤维制成的引擎盖硬度大、重量小，在对碳纤维引擎盖进行热处理时需要使用到淬火装置，使加工后的碳纤维引擎盖能够快速冷却。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置，在对碳纤维引擎盖进行热处理时需要使用到淬火装置，使加工后的碳纤维引擎盖能够快速冷却。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置，包括底座、限位机构、夹紧固定机构和高度调节机构，

底座，所述底座上端面的右侧固定有支架，且支架的顶部转动连接有吊架；

限位机构，所述限位机构的顶部卡合连接在卡槽内，且卡槽开设在吊架下端面的右侧，所述吊架下端面的左侧固定有第一液压缸，且第一液压缸的下侧通过第一活塞杆与移动板相连接，所述移动板下端面的左右两侧均固定有支柱，且支柱的底部通过螺栓固定有支撑板；

夹紧固定机构，所述夹紧固定机构固定在支撑板上，且支撑板的下侧设置有冷却箱，同时冷却箱的左侧贯穿固定有电动出水阀，所述冷却箱的后侧设置有支撑台，且冷却箱和支撑台均固定在底座上，同时支撑台的上端面滑动连接有套架；

高度调节机构，所述高度调节机构设置在套架的内侧，且高度调节机构包括第三液压缸、第三活塞杆和承载架，所述第三液压缸固定在套架的内底部，且第三液压缸的上侧通过第三活塞杆与承载架相连接，所述承载架的下端面滑动连接有滑块，且滑块的底部与电加热盘相连接。

优选的，所述支架的顶部内固定有电机，且电机的上侧通过电机轴转动连接有吊架。

优选的，所述限位机构包括电动伸缩柱和卡柱，且电动伸缩柱固定在支架的顶部，同时电动伸缩柱的顶部与卡柱相连接，所述卡柱卡合连接在卡槽内，且卡柱通过电动伸缩柱与支架构成伸缩结构。

优选的，所述移动板与吊架构成伸缩结构。

优选的，所述支柱设置有四个，且四个支柱关于移动板的竖直中轴线对称设置。

优选的，所述夹紧固定机构包括第二液压缸、第二活塞杆和夹板，且第二液压缸固定在支撑板上端面的左右两侧，同时第二液压缸的内侧通过第二活塞杆与夹板相连接。

优选的，所述支撑台的顶部内固定有第一马达，且第一马达的左侧转动连接有第一丝杆，同时第一丝杆螺纹连接在套架的底部。

优选的，所述承载架与套架构成伸缩结构。

优选的，所述承载架内固定有第二马达，且第二马达的前侧转动连接有第二丝杆，同时第二丝杆螺纹连接在滑块上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该碳纤维引擎盖加工用淬火装置，