[发明专利]一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置在审
| 申请号: | 202011109143.8 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN112172208A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 祝培武 | 申请(专利权)人: | 江苏东科复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B29C71/02 | 分类号: | B29C71/02 |
| 代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 李晓蒙 |
| 地址: | 224200 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 碳纤维 引擎盖 工用 淬火 装置 | ||
1.一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,包括底座(1)、限位机构(7)、夹紧固定机构(14)和高度调节机构(21),其特征在于:
底座(1),所述底座(1)上端面的右侧固定有支架(2),且支架(2)的顶部转动连接有吊架(5);
限位机构(7),所述限位机构(7)的顶部卡合连接在卡槽(6)内,且卡槽(6)开设在吊架(5)下端面的右侧,所述吊架(5)下端面的左侧固定有第一液压缸(8),且第一液压缸(8)的下侧通过第一活塞杆(9)与移动板(10)相连接,所述移动板(10)下端面的左右两侧均固定有支柱(11),且支柱(11)的底部通过螺栓(13)固定有支撑板(12);
夹紧固定机构(14),所述夹紧固定机构(14)固定在支撑板(12)上,且支撑板(12)的下侧设置有冷却箱(15),同时冷却箱(15)的左侧贯穿固定有电动出水阀(16),所述冷却箱(15)的后侧设置有支撑台(17),且冷却箱(15)和支撑台(17)均固定在底座(1)上,同时支撑台(17)的上端面滑动连接有套架(20);
高度调节机构(21),所述高度调节机构(21)设置在套架(20)的内侧,且高度调节机构(21)包括第三液压缸(2101)、第三活塞杆(2102)和承载架(2103),所述第三液压缸(2101)固定在套架(20)的内底部,且第三液压缸(2101)的上侧通过第三活塞杆(2102)与承载架(2103)相连接,所述承载架(2103)的下端面滑动连接有滑块(24),且滑块(24)的底部与电加热盘(26)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述支架(2)的顶部内固定有电机(3),且电机(3)的上侧通过电机轴(4)转动连接有吊架(5)。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述限位机构(7)包括电动伸缩柱(701)和卡柱(702),且电动伸缩柱(701)固定在支架(2)的顶部,同时电动伸缩柱(701)的顶部与卡柱(702)相连接,所述卡柱(702)卡合连接在卡槽(6)内,且卡柱(702)通过电动伸缩柱(701)与支架(2)构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述移动板(10)与吊架(5)构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述支柱(11)设置有四个,且四个支柱(11)关于移动板(10)的竖直中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述夹紧固定机构(14)包括第二液压缸(1401)、第二活塞杆(1402)和夹板(1403),且第二液压缸(1401)固定在支撑板(12)上端面的左右两侧,同时第二液压缸(1401)的内侧通过第二活塞杆(1402)与夹板(1403)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述支撑台(17)的顶部内固定有第一马达(18),且第一马达(18)的左侧转动连接有第一丝杆(19),同时第一丝杆(19)螺纹连接在套架(20)的底部。
8.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述承载架(2103)与套架(20)构成伸缩结构。
9.根据权利要求1所述的一种碳纤维引擎盖加工用淬火装置,其特征在于:所述承载架(2103)内固定有第二马达(22),且第二马达(22)的前侧转动连接有第二丝杆(23),同时第二丝杆(23)螺纹连接在滑块(24)上。
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