[发明专利]一种处理车轮卷入异物的方法和装置在审
| 申请号: | 202011108893.3 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN112258008A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 宋自力;李勇;苏德渊 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06K9/62;G07C5/08;G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 许振新 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 处理 车轮 卷入 异物 方法 装置 | ||
本发明公开了一种处理车轮卷入异物的方法和装置,用以解决行驶车辆的车轮卷入异物导致行车危险的问题。本申请提供的方案包括:获取行驶车辆的各车轮的状态参数,所述状态参数包括外观状态参数和/或转动状态参数;根据所述状态参数确定所述行驶车辆的车轮是否卷入异物;在所述行驶车辆的至少一个车轮卷入异物时,根据所述状态参数确定所述行驶车辆的风险等级;对所述行驶车辆执行与所述风险等级相匹配的处理策略。本发明实施例的方案,能及时发现卷入行驶车辆的车轮的异物,并根据卷入的异物对车轮造成的影响确定风险等级,进而执行相匹配的处理策略,降低车辆卷入异物后发生交通事故的概率,提高车辆行驶安全性。
技术领域
本发明涉及车辆安全领域,尤其涉及一种处理车轮卷入异物的方法和装置。
背景技术
由于汽车的车轮与车体之间往往存在缝隙,在车辆行驶过程中可能有异物卷入车轮,造成车辆行驶安全隐患。在车辆行驶的过程中,卷入车轮的异物可能会改变车辆行驶方向,进而导致交通事故。
如何提高车辆行驶安全性,是本申请所要解决的技术问题。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种处理车轮卷入异物的方法和装置,用以解决行驶车辆的车轮卷入异物导致行车危险的问题。
第一方面,提供了一种处理车轮卷入异物的方法,包括:
获取行驶车辆的各车轮的状态参数,所述状态参数包括外观状态参数和/或转动状态参数;
根据所述状态参数确定所述行驶车辆的车轮是否卷入异物;
在所述行驶车辆的至少一个车轮卷入异物时,根据所述状态参数确定所述行驶车辆的风险等级;
对所述行驶车辆执行与所述风险等级相匹配的处理策略。
第二方面,提供了一种处理车轮卷入异物的装置,包括:
获取模块,获取行驶车辆的各车轮的状态参数,所述状态参数包括外观状态参数和/或转动状态参数;
第一确定模块,根据所述状态参数确定所述行驶车辆的车轮是否卷入异物;
第二确定模块,在所述行驶车辆的至少一个车轮卷入异物时,根据所述状态参数确定所述行驶车辆的风险等级;
处理模块,对所述行驶车辆执行与所述风险等级相匹配的处理策略。
第三方面,提供了一种电子设备,该电子设备包括处理器、存储器及存储在该存储器上并可在该处理器上运行的计算机程序,该计算机程序被该处理器执行时实现如第一方面的方法的步骤。
第四方面,提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质上存储计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面的方法的步骤。
在本申请实施例中,通过获取行驶车辆的各车轮的状态参数,所述状态参数包括外观状态参数和/或转动状态参数;根据所述状态参数确定所述行驶车辆的车轮是否卷入异物;在所述行驶车辆的至少一个车轮卷入异物时,根据所述状态参数确定所述行驶车辆的风险等级;对所述行驶车辆执行与所述风险等级相匹配的处理策略。本发明实施例的方案,能及时发现卷入行驶车辆的车轮的异物,并根据卷入的异物对车轮造成的影响确定风险等级,进而执行相匹配的处理策略,降低车辆卷入异物后发生交通事故的概率,提高车辆行驶安全性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1a是本发明的一个实施例处理车轮卷入异物的方法的流程示意图之一;
图1b是本发明的一个实施例处理车轮卷入异物的方法的流程示意图之二;
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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