[发明专利]一种列车位置确定辅助装置与其操作方法有效
申请号: | 202011108440.0 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN112356882B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 王建敏;张友兵;陈志强;孟凡勇;于晓娜;赵山河 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 张陆军 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 位置 确定 辅助 装置 与其 操作方法 | ||
本发明中列车位置确定装置根据辅助装置提供的列车是否移动、移动方向、移动距离和断电前列车位置信息,计算上电后列车位置信息,省去了列车上电后重新确定列车位置的过程,使得重新上电后的列车位置确定装置能快速确定列车位置,并及时通过车载设备向地面设备报告确定的列车位置信息,使得列车可以快速从地面设备接收行车许可等信息,省去了列车位置确定装置上电后重新确定列车位置的过程,从而及时投入正常运营模式,提高运营效率;此外,列车位置确定装置根据辅助装置提供的接受到的地面信息,对地面信息进行合法性检查,并执行通过合法性检查的地面信息中包含的命令,例如等级转换命令、无线呼叫命令,提高了运行安全性。
技术领域
本发明属于列车控制领域,特别涉及一种列车位置确定辅助装置与其操作方法。
背景技术
现有列车位置确定装置在断电关机后,如果列车位置发生移动,不能检测到列车位置变化。因此当装置再次上电后,不能确定列车位置,因此不能快速投入正常运营模式,需要以相对较低的速度行驶一段距离,收到地面信息后,才能投入正常运营模式,导致运营效率较低。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种列车位置确定辅助装置与其操作方法,可实现列车位置快速确定,极大提高运营效率。
本发明提供一种列车位置确定辅助装置,包括核心处理单元、测速测距单元、地面信息接收单元和记录单元;
其中,所述测速测距单元用于测量列车速度和距离;所述地面信息接收单元用于接收地面信息;所述核心处理单元实时监测列车位置确定装置的上电状况,并基于来自列车位置确定装置的信息、所述测速测距单元输出信息和所述地面信息接收单元输出信息,计算列车是否移动、移动方向、移动距离、是否接受到地面信息,并将计算结果存储在所述记录单元。
进一步的,所述列车位置确定辅助装置和所述列车位置确定装置均安装于列车上。
进一步的,所述列车位置确定辅助装置与所述列车位置确定装置可以通过IO、CAN总线、MVB总线、Profibus总线、串口通信方式进行信息交互。
进一步的,所述列车位置确定辅助装置具有独立的电源开关,时刻保持上电状态。
本发明还提供一种操作列车位置确定辅助装置的方法,包括以下步骤:
1)列车位置确定辅助装置实时监测列车位置确定装置的上电状态,若确定列车位置确定装置处于上电状态则将列车位置确定辅助装置切换至休眠状态;
2)若确定列车位置确定装置处于断电状态,则列车位置确定辅助装置切换至工作状态,实时监测列车位置确定装置断电状态下列车状态;
3)若再次检测到列车位置确定装置上电,则列车位置确定辅助装置将列车断电状态下的监测信息发送给列车位置确定装置,列车位置确定装置根据接收到的列车位置确定辅助装置发送的监测信息计算当前列车位置信息。
进一步的,步骤2)中列车位置确定辅助装置监测的信息包括列车是否移动、移动方向、移动距离和断电前列车位置信息。
进一步的,步骤1)中列车位置确定辅助装置在休眠状态时只记录列车位置确定装置发送来的信息,并不对列车的运行状态进行监测。
进一步的,步骤2)中列车位置确定辅助装置还可接收地面信息,并在列车位置确定装置上电后传送至列车位置确定装置。
进一步的,步骤3)中列车位置确定装置还可对列车位置确定辅助装置传送来的地面信息的合法性进行检查,并执行通过合法性的地面信息中包含的命令。
进一步的,所述命令包括等级转换命令、无线呼叫命令。
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