[发明专利]汽车制动器刹车片磨损情况监测装置有效
| 申请号： | 202011108052.2 | 申请日： | 2020-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN111927909B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 陈益;张文刚 | 申请（专利权）人： | 宁波合力制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人： | 郑黎明 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 制动器 刹车片 磨损 情况 监测 装置 | ||
1.汽车制动器刹车片磨损情况监测装置，其特征是：包括贯通设置在刹车片(2)的内壁(25)和外壁(24)之间的第一观察孔(21)，所述的内壁(25)正对制动盘(1)，所述的第一观察孔(21)内嵌设有第一观测件(3)；所述的第一观测件(3)包括朝向外壁(24)的第一端部(31)，所述的第一端部(31)位于所述的第一观察孔(21)内；所述的刹车片(2)的内壁(25)和外壁(24)之间还设有第二观察孔(22)，所述的第二观察孔(22)内嵌设有第二观测件(4)；所述的第二观测件(4)包括朝向外壁(24)的第二端部(41)，所述的第二端部(41)位于所述的第二观察孔(22)内，所述的第二端部(41)到内壁(25)的距离不大于第一端部(31)到内壁(25)的距离，所述的刹车片(2)的内壁(25)和外壁(24)之间还设有第三观察孔(23)，所述的第三观察孔(23)内嵌设有第三观测件(5)；所述的第三观测件(5)包括朝向外壁(24)的第三端部(51)，所述的第三端部(51)位于所述的第三观察孔(23)内；所述的第三端部(51)到内壁(25)的距离等于第二端部(41)到内壁(25)的距离，所述的第一观察孔(21)、第二观察孔(22)和第三观察孔(23)到制动盘(1)的轴心的距离相等，并且所述的第三观察孔(23)和第二观察孔(22)分别位于第一观察孔(21)的两侧。
2.根据权利要求1所述的汽车制动器刹车片磨损情况监测装置，其特征是：所述的第一观察孔(21)、第二观察孔(22)、第三观察孔(23)的轴心和所述的制动盘(1)的轴心位于同一平面上。
3.根据权利要求1所述的汽车制动器刹车片磨损情况监测装置，其特征是：所述的第一观察孔(21)、第二观察孔(22)的轴心和所述的制动盘(1)的轴心位于同一平面上，所述的第一观察孔(21)和第三观察孔(23)到制动盘(1)轴心的距离相等。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的汽车制动器刹车片磨损情况监测装置，其特征是：所述的第一观察孔(21)从外壁(24)一侧塞有第一可拆卸密封塞(32)；所述的第二观察孔(22)从外壁(24)一侧塞有第二可拆卸密封塞(42)；所述的第三观察孔(23)从外壁(24)一侧塞有第三可拆卸密封塞(52)。
5.根据权利要求4所述的汽车制动器刹车片磨损情况监测装置，其特征是：所述的第一可拆卸密封塞(32)、第二可拆卸密封塞(42)和第三可拆卸密封塞(52)为透明件。
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