[发明专利]一种热塑性汽车内饰件及其制备模具和制备方法有效
| 申请号: | 202011107584.4 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN112297545B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 袁瑞建;汪洋;陈蓬勃;杨蕾;杨正高 | 申请(专利权)人: | 广东聚石化学股份有限公司 |
| 主分类号: | B32B17/02 | 分类号: | B32B17/02;B32B17/10;B32B17/12;B32B27/02;B32B27/06;B32B27/12;B32B27/32;B32B9/02;B32B9/04;B32B3/12;B32B3/08;B32B37/10;B32B38/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;朱燕华 |
| 地址: | 511520 广东省清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 塑性 汽车 内饰件 及其 制备 模具 方法 | ||
1.一种热塑性汽车内饰件的制备方法,其特征在于,所述热塑性汽车内饰件为行李箱盖板、备胎盖板、顶棚或脚踏板;所述制备方法包括使用热塑性汽车内饰件的制备模具模压成型;所述制备模具包括上模板和下模板,所述上模板和所述下模板对置形成内模腔,所述下模板上设有伸缩式气针、以及与所述内模腔连通的真空吸塑孔,所述伸缩式气针可伸入至内模腔内;所述下模板包括至少两个区段,相邻所述区段的高度不等,相邻所述区段之间设有弯折的连接部,各个所述区段上均设有所述伸缩式气针和所述真空吸塑孔,所述上模板和所述下模板的内部设有冷却水通路;所述热塑性汽车内饰件包括芯材和包裹所述芯材的表皮,所述芯材由热塑性材料制成,所述表皮由上表皮和下表皮组成,所述上表皮的表面上还设有装饰面料层,所述热塑性汽车内饰件为不等厚的夹芯结构,所述热塑性汽车内饰件设有至少两个芯材,相邻所述芯材的厚度不等,相邻所述芯材之间设有金属支撑架;
所述制备方法的具体步骤如下:
(1)将上表皮和下表皮进行加热烘烤;
(2)将下表皮置于下模板上,抽真空,使下表皮紧贴下模板的模腔,然后打开伸缩式气针穿透下表皮;
(3)根据产品的厚度要求,将相应厚度的芯材放置于相应的内模腔上;
(4)将上表皮置于芯材上,装饰面料层置于上表皮上;
(5)合模,吹气,冷却定型,切除边料,退真空,停吹气,退气针,开模取件,即得所述热塑性汽车内饰件。
2.如权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(1)中,采用红外非接触式烘箱对上表皮和下表皮进行烘烤加热,加热温度为200~300℃,加热时间为30~60s。
3.如权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(5)中,合模的保压压力为18~25MPa,保压时间为30~180s;吹气的压力为0.5~0.8MP a,吹气时间为30~180s。
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