[发明专利]一种航空发动机燃烧室稳流调压装置

权利要求书

1.一种航空发动机燃烧室稳流调压装置，其特征在于,包括：第一驱动装置、锥齿轮驱动轴、固定孔板、转动孔板、嵌套锥齿轮板、第二驱动装置、驱动齿轮轴；

第一驱动装置与锥齿轮驱动轴固连；固定孔板包括孔板部分和嵌套部分；嵌套部分从孔板部分伸出向外，将驱动齿轮轴嵌套；第二驱动装置的输出轴通过键槽与驱动齿轮轴配合，驱动齿轮轴与小齿轮啮合；小齿轮通过花键从侧面与嵌套驱动齿轮轴的嵌套部分连接；转动孔板上固接有嵌套锥齿轮板；嵌套锥齿轮板与伸出嵌套部分的锥齿轮驱动轴啮合；转动孔板和孔板部分轴连，转动孔板和孔板部分上都开设有相同的多个节流孔；

其中，第二驱动装置通过驱动齿轮轴驱动小齿轮旋转，小齿轮带动与之连接的固定孔板和转动孔板旋转；第一驱动装置通过锥齿轮驱动轴驱固定有动嵌套锥齿轮板的转动孔板转动，从而调节转动孔板上节流孔与固定孔板上节流孔之间的开口面积。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，转动孔板和孔板部分之间存在间隙；两者相贴近的一面的对应位置开设有凹槽；两个对应凹槽所围成的空间容纳有承力钢珠，承力钢珠起到密封、润滑和承力的作用。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，固定孔板和转动孔板上都设置9层环形孔，开孔面积为30％，两层孔板在30°转动范围内实现0-30％的流通面积比；第一层环形孔为6个均布的扇形孔，各个空的开孔角度为28°，第二到第九层环形孔为18个均布的扇形孔，各个孔的开孔角度为9°。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，嵌套锥齿轮板固定在转动孔板上第8和第9层，采用嵌套锥齿轮板形状为50°的扇形。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，装置还包括：前法兰、后法兰；

其中，前法兰、后法兰卡在嵌套部分外表面，对固定孔板限位；前法兰与后法兰通过螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，装置还包括：齿轮外壳和齿轮外壳端盖；

齿轮外壳焊接在法兰上，齿轮外壳端盖与齿轮外壳螺连，齿轮外壳端盖和齿轮外壳对第二驱动装置、驱动齿轮轴、小齿轮上下限位。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，装置还包括：轴承端盖；

轴承端盖与嵌套部分底部固连；轴承端盖对锥齿轮驱动轴限位、保护。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，装置还包括：多个滚动轴承；

其中，滚动轴承设置在固定孔板的轴肩上，还设置在锥齿轮驱动轴的轴肩上，还设置在轴承端盖与锥齿轮驱动轴的接触位置。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，装置还包括：推力球轴承；

轴连转动孔板和孔板部分的轴与转动孔板之间设置有推力球轴承。