[发明专利]一种非牛顿体高效减震型减速装置

权利要求书

1.一种非牛顿体高效减震型减速装置，其特征在于：包括橡胶减速带本体(1)、非牛顿体填充空间(2)、限位弹簧一(3)、限位弹簧二(4)、橡胶制连接装置一(5)、橡胶制连接装置二(6)、橡胶制连接装置三(7)、限位器(8)、限位槽(9)、螺钉(10)、非牛顿体柔性填充袋(11)、填充袋开口处(12)；其中，橡胶减速带本体(1)内部设有橡胶制连接装置一(5)、橡胶制连接装置二(6)、橡胶制连接装置三(7)，均通过螺钉固定于橡胶减速带本体(1)底部，顶部与非牛顿体填充空间(2)固定；两侧的橡胶制连接装置外壁焊接有限位弹簧，中部的橡胶制连接装置外壁装有限位器(8)，限位器(8)上下表面有四条限位槽(9)，限位弹簧与限位器(8)共同构成限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种非牛顿体高效减震型减速装置，其特征在于：非牛顿体填充空间(2)位于橡胶减速带本体(1)内部顶端，整体呈弧形结构，弧形结构顶部与橡胶减速带本体(1)内部顶端相接，非牛顿体填充空间内有一弧形的非牛顿体柔性填充袋(11)，左侧有一填充袋开口处(12)，用于灌注非牛顿体材料。

3.根据权利要求1所述的一种非牛顿体高效减震型减速装置，其特征在于：在使用时需对所需安装路面进行打眼，通过底板上的螺钉(10)将其固定于地面，将橡胶减速带本体(1)从顶部打开，将灌有非牛顿体材料的非牛顿体柔性填充袋(11)放置于非牛顿体填充空间(2)中，随后将橡胶减速带本体(1)顶部关闭。

4.根据权利要求1所述的一种非牛顿体高效减震型减速装置，其特征在于：当车辆驶过时，橡胶减速带本体(1)受车辆荷载的压力而下降，利用加入少量高分子聚合物添加剂后非牛顿体的湍流减阻效应，来使车辆驶过的阻力降低，从而达到给车辆减震、减少车内乘客的颠簸感、提高乘车舒适性的目的，通过限位器(8)和限位弹簧一(3)、限位弹簧二(4)组成的限位装置对橡胶减速带本体(1)顶部和非牛顿体填充空间(2)受压下降的距离进行限制，从而防止其过度下降，避免其因过度压迫而损坏，进而延长了其整体使用寿命。