[发明专利]一种地铁施工的顶部支撑结构

说明书

一种地铁施工的顶部支撑结构，本发明涉及地铁施工技术领域，丝杆座可拆卸式连接在纵梁上，丝杆的另一端利用联轴器与电机的输出轴连接，最左侧的电机固定在地铁隧道左端墙体上，其余电机分别固定在其左侧的纵梁的右侧壁上；上述丝母由下半圆撑环、上半圆撑环、转轴、电磁铁、继电器、无线收发器和电池构成；下半圆撑环的上部扣合设有上半圆撑环，下半圆撑环与上半圆撑环之间利用转轴旋接，下半圆撑环的内壁与上半圆撑环的内壁均开设有连接螺纹，两个连接螺纹扣合为与丝杆相螺纹旋接的连接螺纹，其预先采用电动驱动每根支撑管至所需要的安装位置，无需人工操作，降低人工劳动强度，提高安装效率。

技术领域

本发明涉及地铁施工技术领域，具体涉及一种地铁施工的顶部支撑结构。

背景技术

地铁施工需要在地铁隧道顶部安装支撑结构，用于将地铁隧道进行支撑，保证其顶部刚性和稳定性。目前的地铁施工的顶部支撑结构需要将多个支撑管一一摆布，再将摆布好的每根支撑管的两端连接在隧道两侧的墙体上，全程都需要人工操作，比较费时费力。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的地铁施工的顶部支撑结构，其预先采用电动驱动每根支撑管至所需要的安装位置，无需人工操作，降低人工劳动强度，提高安装效率。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：它包含底部支撑框和顶部支撑梁；数个底部支撑框首尾相连设置，每个底部支撑框上均活动设有顶部支撑梁；顶部支撑梁由若干个支撑管首尾相连而成；所述的底部支撑框由纵梁和连接在纵梁左侧面前后两个横梁构成，最左侧的底部支撑框中的两个横梁的左端连接固定在地铁隧道左端墙体上；上述横梁的上表面开设有辊安装槽，辊安装槽内由左至右并排设置若干个辊，每个辊的前后两端均利用轴承旋接在辊安装槽的前后侧壁中；首尾相连的两个支撑管的连接处活动架设在辊上，支撑管上部活动设置有丝母，数个丝母均与丝杆螺纹连接，丝杆的一端旋接在丝杆座中，丝杆座可拆卸式连接在纵梁上，丝杆的另一端利用联轴器与电机的输出轴连接，最左侧的电机固定在地铁隧道左端墙体上，其余电机分别固定在其左侧的纵梁的右侧壁上；上述丝母由下半圆撑环、上半圆撑环、转轴、电磁铁、继电器、无线收发器和电池构成；下半圆撑环的上部扣合设有上半圆撑环，下半圆撑环与上半圆撑环之间利用转轴旋接，下半圆撑环的内壁与上半圆撑环的内壁均开设有连接螺纹，两个连接螺纹扣合为与丝杆相螺纹旋接的连接螺纹；下半圆撑环的底壁固定有多棱柱插销，多棱柱插销插设在开设于支撑管顶壁的多边形开孔中；上述下半圆撑环以及上半圆撑环远离转轴的一边缘上均嵌设有电磁铁、继电器以及电池，其中电池、继电器以及电磁铁之间电连接；位于电池一侧的下半圆撑环中嵌设有无线收发器，上述电机以及继电器的控制开关均利用无线收发器与控制终端无线传输连接。

进一步地，所述的辊安装槽前后侧壁的上边缘均为斜面设置，该斜面与支撑管端部的斜口管管壁贴合设置。

进一步地，所述的横梁的前后侧壁内均利用铰接座活动设置有斜撑，斜撑的另一端固定在支撑管的底壁上。

进一步地，所述的斜撑的两端分别旋接在铰接座上，位于上端的铰接座固定在支撑管的底壁上，位于下端的铰接座活动插设在横梁的前后侧壁中。

进一步地，所述的斜撑由外杆、内杆、直线轴承和锁紧螺母构成；外杆内开设有插孔，内杆的一端穿过外杆的一端壁后，活动插设在插孔内，且内杆活动插设在插孔的一端一体成型有外凸环，该外凸环与插孔的一端内壁活动抵设；内杆与外杆穿接部分利用直线轴承活动连接，直线轴承嵌设在外杆的端部内；锁紧螺母套设在内杆上，且与外杆的端部螺纹连接固定。