[发明专利]一种地铁施工的顶部支撑结构

权利要求书

1.一种地铁施工的顶部支撑结构，其特征在于：它包含底部支撑框和顶部支撑梁；数个底部支撑框首尾相连设置，每个底部支撑框上均活动设有顶部支撑梁；顶部支撑梁由若干个支撑管首尾相连而成；所述的底部支撑框由纵梁(2)和连接在纵梁(2)左侧面前后两个横梁(3)构成，最左侧的底部支撑框中的两个横梁(3)的左端连接固定在地铁隧道左端墙体上；上述横梁(3)的上表面开设有辊安装槽(3-1)，辊安装槽(3-1)内由左至右并排设置若干个辊(4)，每个辊(4)的前后两端均利用轴承(9)旋接在辊安装槽(3-1)的前后侧壁中；首尾相连的两个支撑管(1)的连接处活动架设在辊(4)上，支撑管(1)上部活动设置有丝母(7)，数个丝母(7)均与丝杆(6)螺纹连接，丝杆(6)的一端旋接在丝杆座(8)中，丝杆座(8)可拆卸式连接在纵梁(2)上，丝杆(6)的另一端利用联轴器与电机(5)的输出轴连接，最左侧的电机(5)固定在地铁隧道左端墙体上，其余电机(5)分别固定在其左侧的纵梁(2)的右侧壁上；上述丝母(7)由下半圆撑环(7-1)、上半圆撑环(7-2)、转轴(7-3)、电磁铁(7-4)、继电器(7-5)、无线收发器(7-6)和电池(7-7)构成；下半圆撑环(7-1)的上部扣合设有上半圆撑环(7-2)，下半圆撑环(7-1)与上半圆撑环(7-2)之间利用转轴(7-3)旋接，下半圆撑环(7-1)的内壁与上半圆撑环(7-2)的内壁均开设有连接螺纹，两个连接螺纹扣合为与丝杆(6)相螺纹旋接的连接螺纹；下半圆撑环(7-1)的底壁固定有多棱柱插销(12)，多棱柱插销(12)插设在开设于支撑管(1)顶壁的多边形开孔中；上述下半圆撑环(7-1)以及上半圆撑环(7-2)远离转轴(7-3)的一边缘上均嵌设有电磁铁(7-4)、继电器(7-5)以及电池(7-7)，其中电池(7-7)、继电器(7-5)以及电磁铁(7-4)之间电连接；位于电池(7-7)一侧的下半圆撑环(7-1)中嵌设有无线收发器(7-6)，上述电机(5)以及继电器(7-5)的控制开关均利用无线收发器(7-6)与控制终端无线传输连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构，其特征在于：所述的辊安装槽(3-1)前后侧壁的上边缘均为斜面设置，该斜面与支撑管(1)端部的斜口管管壁贴合设置。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构，其特征在于：所述的横梁(3)的前后侧壁内均利用铰接座(11)活动设置有斜撑(10)，斜撑(10)的另一端固定在支撑管(1)的底壁上。

4.根据权利要求3所述的一种地铁施工的顶部支撑结构，其特征在于：所述的斜撑(10)的两端分别旋接在铰接座(11)上，位于上端的铰接座(11)固定在支撑管(1)的底壁上，位于下端的铰接座(11)活动插设在横梁(3)的前后侧壁中。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工的顶部支撑结构，其特征在于：所述的斜撑(10)由外杆(10-1)、内杆(10-2)、直线轴承(10-3)和锁紧螺母(10-4)构成；外杆(10-1)内开设有插孔(10-5)，内杆(10-2)的一端穿过外杆(10-1)的一端壁后，活动插设在插孔(10-5)内，且内杆(10-2)活动插设在插孔(10-5)的一端一体成型有外凸环，该外凸环与插孔(10-5)的一端内壁活动抵设；内杆(10-2)与外杆(10-1)穿接部分利用直线轴承(10-3)活动连接，直线轴承(10-3)嵌设在外杆(10-1)的端部内；锁紧螺母(10-4)套设在内杆(10-2)上，且与外杆(10-1)的端部螺纹连接固定。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构，其特征在于：它的工作原理：预先将底部支撑框安装在地铁隧道顶部，然后将丝杆座(8)安装在纵梁(2)上，将电机(5)和丝杆(6)固定，再根据需要选择数量合适的并安装有丝母(7)的顶部支撑梁放置在底部支撑框上，此时丝母(7)处于打开状态，丝杆(6)位于丝母(7)中，通过外部控制终端发出指令，控制最右侧顶部支撑梁中的丝母(7)内的上下两个电磁铁(7-4)通相反的电，此时上下两个电磁铁(7-4)的极性相反，吸附设置，使得上半圆撑环(7-2)与下半圆撑环(7-1)相互扣合，此时电机(5)启动，带动丝杆(6)旋转，从而驱动最右侧的顶部支撑梁向右移动至所需要安装固定的位置即可，接着控制终端发出指令，控制上述最右侧顶部支撑梁中的丝母(7)中的下半圆撑环(7-1)中的继电器(7-5)，从而改变与该继电器(7-5)相连的电磁铁(7-4)中的线圈电流方向，使得下半圆撑环(7-1)中的电磁铁极性与上半圆撑环(7-2)中的电磁铁(7-4)的极性相同，此时同极相斥，该丝母(7)打开，脱离丝杆(6)；接着按照上述相同方法，驱动右侧第二个顶部支撑梁至所需要的安装位置，以此类推，直至将所有顶部支撑梁全部移动到各自安装位置，即可，最后人工位于地铁隧道前后两侧的地面上，将顶部支撑梁前后两端利用地锚螺栓与地铁隧道前后侧墙体连接固定；最后，通过控制终端发出指令，将所有丝母(7)全部扣合在丝杆(6)上，然后拆卸电机(5)，将电机(5)连接丝杆(6)利用起重机一同上抬，即可将电机(5)、丝杆(6)、丝母(7)以及丝杆座(8)全部拆卸下来，用于下一组的安装施工。