[发明专利]一种汽车变速箱齿轮热处理装置

说明书

本发明提供一种汽车变速箱齿轮热处理装置，包括底座、支撑箱、加工箱，底座顶部四周均竖直固定连接有支撑柱，支撑柱顶部之间固定连接有支撑箱，支撑箱顶部固定连接有加工箱，加工箱顶部固定安装有提升装置，加工箱顶部固定安装有正反电机，正反电机与提升装置之间传动连接，加工箱右侧固定连接有烟雾处理箱，烟雾处理箱与加工箱之间连通，进水管、管盘均延伸至烟雾处理箱分别与喷气板上、下端固定连接，管盘另一端延伸至加工箱外侧上端安装有水泵，盛液盒、加热盒外侧均固定安装有红外温度传感器，本发明提供一种汽车变速箱齿轮热处理装置为解决现有齿轮热处理设备热量损失大，淬火时产生的烟雾有损工作人员健康以及损耗淬火液的问题。

技术领域

本发明涉汽车变速箱技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱齿轮热处理装置。

背景技术

变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性，由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。

齿轮在加工的过程中需要进行热处理，热处理的作用就是提高材料的机械性能、消除残余应力和改善金属的切削加工性，目前使用的热处理设备存在缺陷：

1.对齿轮加热时，加热器外侧没有围挡，热量散失快，无法利用损耗的热量进行热交换，耗能大，同时外露的加热器存在一定的风险。

2.淬火时产生的烟雾影响工作人员的健康，高温与淬火液产生的烟气中含有大量的汽化淬火液，无法进行回收，浪费原料。

3.淬火液单独加热，增加耗电设备，消耗大。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车变速箱齿轮热处理装置，以解决上述描述问题。

本发明一种汽车变速箱齿轮热处理装置的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种汽车变速箱齿轮热处理装置，包括底座、支撑箱、加工箱、烟雾处理箱，底座顶部四周均竖直固定连接有支撑柱，支撑柱顶部之间固定连接有支撑箱，支撑箱顶部固定连接有加工箱，加工箱顶部固定安装有提升装置，加工箱顶部固定安装有正反电机，正反电机与提升装置之间传动连接，加工箱右侧固定连接有烟雾处理箱，烟雾处理箱外侧固定安装有吸附盒，烟雾处理箱底部固定连接有盛装漏斗，盛装漏斗下端活动安装有收集桶，支撑箱内部中心位置固定安装有旋转气缸，加工箱内部上下端中心位置分别固定连接有加热盒、盛液盒，加热盒与盛液盒相邻一侧设有开口，盛液盒中心竖直水平转动连接有二号轴，二号轴与旋转气缸中心轴固定连接，二号轴上端固定连接有花键轮，二号轴上端套接有齿轮承载装置，加热盒内壁固定安装有陶瓷加热器，加热盒内顶部中心位置竖直固定连接有固定轴，固定轴底部固定连接有固定齿轮，加热盒左右两侧下端中心位置设有缺口槽，加工箱上端固定安装有贯穿至加热盒内部的进水管，盛液盒外侧固定安装有管盘，烟雾处理箱内部远离加工箱一侧中心纵向垂直转动连接有引风轮，烟雾处理箱内部位于引风轮后侧竖直固定安装有喷气板，烟雾处理箱与加工箱之间连通，进水管、管盘均延伸至烟雾处理箱分别与喷气板上、下端固定连接，管盘另一端延伸至加工箱外侧上端安装有水泵，盛液盒、加热盒外侧均固定安装有红外温度传感器。

优选的，提升装置包括有一号轴、卷收轮、固定板，加工箱顶部左右两侧均竖直固定连接有固定板，固定板中心位置之间横向垂直转动连接有一号轴，一号轴左右两侧均延伸至固定板外侧固定连接有卷收轮，卷收轮上端卷绕有拉索，一号轴与正反电机之间通过链轮链条连接。

优选的，齿轮承载装置包括有支撑板、转板、竖轴、限位板、轴承、花键套、连接板，支撑板左右两侧中心位置均固定连接有连接板，连接板顶部对应正上端卷收轮缠绕的拉索末端固定连接，支撑板中心设有圆形凹槽，圆形凹槽内部中心设有贯穿的圆孔，圆孔内固定连接有轴承，圆形凹槽内水平转动连接有转板，转板底部中心竖直固定连接有花键套，花键套贯穿轴承，且花键套外侧与轴承内壁固定连接，转板顶部四周均竖直固定连接有竖轴，竖轴上端水平固定连接有限位板。