[发明专利]一种新型地下停车系统在审
申请号: | 202011102290.2 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112196332A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 叶书程;何家礼;刘水金;李宏健;张志强;钟浩;刘川;肖小丹 | 申请(专利权)人: | 广东博意建筑设计院有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/10;E04F17/08;E04F17/04 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙) 11303 | 代理人: | 马丽莲 |
地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 地下 停车 系统 | ||
1.一种新型地下停车系统,其特征在于,包括地下楼板、立柱和地下地面,所述地下楼板的下表面交叉设置数支梁,所述地下地面上划分出数排停车位,所述立柱支撑在地下楼板与地下地面之间,紧贴所述地下楼板的下表面设置有设备管线通道,所述设备管线通道途经处不设置梁,在设备管线通道内铺设风管主管线。
2.根据权利要求1所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述立柱排布成局部变跨柱网,所述风管主管线出机房位置两侧跨距小于6000mm,其余柱网的尺寸为7800mm×6600mm或7800mm×5000mm,跨距7800mm处梁的经济高度小于800mm,跨距6600mm处梁的经济高度小于730mm,跨距小于6000mm处梁的经济高度小于600mm。
3.根据权利要求2所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述梁的经济高度小于600mm为矮梁,纵向和横向矮梁交叉布置的区域构成一条连续的矮梁通道,所述矮梁通道能够延伸至每一个塔楼位置处,所述矮梁通道内架设安装净高大于100mm的水电管线。
4.根据权利要求1所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述设备管线通道两侧设双排立柱,所述设备管线通道与停车位垂直处,双排立柱之间的柱距为1800mm,所述设备管线通道与停车位平行处,双排立柱之间的柱距为3000mm,所述设备管线通道两侧的梁的经济高度小于600mm。
5.根据权利要求1所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述梁之下铺设给排水水管、消防水管和电气桥架,所述给排水水管和消防水管的安装净高不高于300mm,所述电气桥架的安装净高不高于150mm。
6.根据权利要求5所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述电气桥架与给排水水管或消防水管交叉处,所述电气桥架以45°向上弯折避让,跨过给排水水管或消防水管后,电气桥架再以45°向下弯折回到原高度。
7.根据权利要求1所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述风管主管线的宽度小于1200mm。
8.根据权利要求1所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述风管主管线的两侧垂直连通有数根风管支管线,所述风管支管线设置在所述梁的下方。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述风管主管线设置在尾对尾临近的两排停车位相接处上方;
或所述风管主管线设置在任一排停车位的正上方;
或所述风管主管线设置在靠近侧壁的停车位尾部上方。
10.根据权利要求1-8任一项所述的一种新型地下停车系统,其特征在于,所述地下停车系统的最小层高为3100mm。
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