[发明专利]从车身的至少一部分自动移除涂装保护膜的方法

说明书

本发明涉及用于从车身的至少一部分上自动移除涂装保护膜的方法。为此，通过如下方式从车身移除涂装保护膜和/或胶条：将一部分的涂装保护膜和/或至少一个胶条连接至去遮蔽装置，所述去遮蔽装置和车身相对于彼此沿行进路径运动，从而将拉力施加在涂装保护膜和/或至少一个胶条上，由此将至少一个胶条从车身拉离。继续进行所述运动，直到将至少一个胶条从车身完全移除。

技术领域

本发明涉及从车身的至少一部分自动移除涂装保护膜的方法。

背景技术

汽车车身越来越多地被涂成两种颜色。这种所谓的“双色”涂漆(Lackierung)要求车身两次经过涂装线(Lackierstraβe)，以将第一颜色层施加到车身的第一部分例如整个车身上，并在干燥步骤中干燥。然后在第二涂装过程中，例如仅在车顶上施加第二颜色层。为了在第二涂装过程中仅涂装那些用于此目的的车身部位，在第二涂装过程之前将不打算要涂装的那些车身部位用涂装保护膜覆盖并用胶条(胶带)固定。涂装保护膜以不同的设计形式存在。例如可将膜切成一定尺寸并借助于胶带固定在车身上，例如使用特殊的高柔性胶带，如这样的胶带例如由DE 10 2004 021 775 A1而已知，并实现了锋利的涂漆边缘，即在两个漆层之间的特别干净的过渡或单个漆层的轮廓鲜明的涂漆边缘。也存在用于漆面保护的完整产品，其中保护膜已经配备有胶条，例如4185Roll Masker或7140Roll Masker，并且可实现特别轮廓鲜明的涂漆边缘。使用的胶带能够特别轻柔地从漆层移除而不形成任何残留物。根据所需涂漆的复杂程度，需要一个或多个涂装保护膜(或称为涂漆保护膜)，所述一个或多个涂装保护膜通过一个或多个胶条固定(粘贴)在车身表面。

一旦完成第二涂装过程并将第二颜色层施加到车身上，一名或多名工人就手动地将涂装保护膜连同胶带移除。如果用湿式去遮蔽方法涂覆车身，工人可能暴露于溶剂蒸气和气溶胶。然而，即使当在烘箱中才干燥已涂漆的车身的漆时，也可能由于受热的车身和可能逸出的蒸气而造成受伤的危险。在任何情况下，这种手动工作都需要全面的职业安全措施，例如戴手套、护目镜和呼吸器或者过压服或压缩空气防护服，结果，这些活动对身体造成压力，因为工人的自由呼吸和行动自由受损。

另外，移除涂装保护膜(其也被称为去遮蔽(Demaskieren))需要受控且均匀地拉离(剥离)胶条，其中必须同时合并涂装保护膜。工人不当地移除涂装保护膜也会导致已涂漆的车身由于与涂装保护膜的涂漆侧接触而造成车身污染，从而导致该车身成为生产废料。然而，也可能出现不符合制造工艺质量标准并且如果可能的话必须花费大量的成本进行返工和校正的颜色边缘。这种情况尤其发生在工人过快或过分用力地拉离胶条，使得胶条撕裂或以不利的剥离角度从车身拉离，从而出现下溢(Unterlaufungen)或与之接触时。过分用力地拉离甚至可损坏漆，并且可出现漆层的剥离甚至剥落。

虽然也已经知晓用于自动、批量地施加胶条的方案，例如从EP 1301427A2已知，但用于移除涂装保护膜和/或胶条的自动化的方案很少见，因为移除被漆污染的膜是特别困难且复杂的。特别地，总是存在如下问题：不允许污染车身，但在自动化过程中，还适配于多种多样的、有时复杂的车身几何形状的大面积的膜很难实现自动化。

发明内容

因此，本发明的目的是减少或克服上述缺点。

本发明通过根据本发明的主题的用于从车身的至少一部分表面上自动地移除涂装保护膜的方法来实现该目的。