[发明专利]从车身的至少一部分自动移除涂装保护膜的方法在审

专利信息
申请号: 202011101668.7 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN112660531A 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: T.格兹曼;P.希梅尔斯巴赫;D.图菲;M.齐布尔 申请(专利权)人: 德莎欧洲股份公司
主分类号: B65B69/00 分类号: B65B69/00;B05B12/24
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 宋莉
地址: 德国诺*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 至少 一部分 自动 保护膜 方法
【权利要求书】:

1.用于从车身(7)的表面(70,71,72)的至少一部分上自动移除涂装保护膜(1)的方法,其中涂装保护膜(1)借助于至少一个胶条(3)可分离地粘贴在车身(7)的表面(70,71,72)的至少一部分上,所述方法包括以下步骤:

a.将一部分的涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)连接至去遮蔽装置(4),

b.使去遮蔽装置(4)和车身(7)相对于彼此沿行进路径运动,从而将拉力施加在涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)上,由此将至少一个胶条(3)从车身(7)拉离,和

c.继续进行去遮蔽装置(4)和车身(7)相对于彼此的相对运动,直到将至少一个胶条(3)从车身(7)完全拉离。

2.根据权利要求1所述的方法,其中在步骤b)中,通过去遮蔽装置(4)将涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)卷起,并且为此将去遮蔽装置(4)设计成卷起涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3),从而使涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)形成卷。

3.根据权利要求2所述的方法,其中在步骤a)中,将涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)连接至卷绕辅助件(5),并且将该卷绕辅助件(5)连接至去遮蔽装置(4)或者可拆卸地连接至去遮蔽装置(4)。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其中在步骤a)中,将涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)连接至抓持辅助件(5),并且将抓持辅助件(5)可拆卸地连接至去遮蔽装置(4)。

5.根据权利要求3或4所述的方法,其中在去遮蔽装置(4)和车身(7)相对于彼此沿着行进路径运动期间,卷绕辅助件(5)或抓持辅助件(5)通过去遮蔽装置(4)旋转,使得涂装保护膜(1)的面对车身(7)的那侧在被卷绕到卷绕辅助件(5)或抓持辅助件(5)上之后形成卷的外侧。

6.根据前述权利要求之一所述的方法,其中在另一步骤中,将涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)或者包括卷绕辅助件(5)或抓持辅助件(5)在内的涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)输送至处置装置。

7.根据前述权利要求之一所述的方法,其中施加在涂装保护膜(1)和/或至少一个胶条(3)上的拉力在1N/cm和12N/cm之间,其中所述拉力通过卷绕辅助件(5)或抓持辅助件(5)的旋转运动产生,和/或通过去遮蔽装置(4)和车身(7)的相对运动产生。

8.根据前述权利要求之一所述的方法,其中将至少一个胶条(3)从车身表面(7,70,72)拉离的速度在1m/分钟至30m/分钟之间。

9.根据前述权利要求之一所述的方法,其中去遮蔽装置(4)和车身(7)沿着行进路径相对于彼此运动的相对速度在1m/分钟和5m/分钟之间、特别优选地为1.5m/分钟至3m/分钟。

10.根据前述权利要求之一所述的方法,其中至少一个胶条(3,3a,3b)以1°至179°的角度α从车身(7,70,72)拉离,特别优选地以在1°和90°之间的角度从车身(7,70,72)拉离,其中角度α被包围在车身的表面(7,70,72)与胶条的从车身(7)拉离的部分(3b)之间。

11.根据前述权利要求之一所述的方法,其中至少一个胶条(3,3a,3b)以1°至179°的角度β从车身(7,70,72)拉离,特别优选地以在30°和45°之间的角度β从车身(7,70,72)拉离,其中角度β被胶条的粘贴在车身的表面(7,70,72)上的部分(3a)和胶条的从车身的表面(7,70,72)剥离的部分(3b)在车身的表面(7,70,72)上的投影包围。

12.根据前述权利要求之一所述的方法,其中权利要求1至11的方法分别通过第一去遮蔽装置和通过第二去遮蔽装置实施,其中第一去遮蔽装置布置在车身的第一侧(左),并且第二去遮蔽装置布置在车身(7)的第二侧(右)。

13.根据前述权利要求之一所述的方法,其中权利要求1至11的方法通过第三去遮蔽装置实施,并且该第三去遮蔽装置布置在车身(7)上方。

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