[发明专利]发动机正时系统装配工装

权利要求书

1.一种发动机正时系统装配工装，所述发动机正时系统装配工装用于固定发动机凸轮轴，其特征在于，所述发动机正时系统装配工装包括：

基板，所述基板上设置有定位凸起；

旋转板，所述旋转板上开设有定位孔，所述定位孔套设在所述定位凸起上，所述定位孔与所述定位凸起转动连接；

卡板，所述卡板与所述旋转板连接，所述卡板形成有卡爪，所述卡爪用于卡紧所述凸轮轴的六方结构；

紧固件，所述紧固件将所述旋转板固定在所述基板上；

所述旋转板包括相连接的旋转部和延伸部，所述定位孔开设在所述旋转部上，所述旋转部通过所述紧固件固定在所述基板上，所述卡板与所述延伸部连接，所述卡板包括相连接的安装部和卡紧部，所述安装部安装在所述延伸部上，所述卡紧部自所述安装部远离所述延伸部的一端形成有两个所述卡爪，两个所述卡爪用于与所述六方结构两相对设置的侧面抵接；所述安装部上开设有卡槽，所述延伸部上对应所述卡槽设置有卡块，所述卡块卡接于所述卡槽内。

2.如权利要求1所述的发动机正时系统装配工装，其特征在于，所述紧固件为紧固螺栓，所述旋转部通过所述紧固螺栓固定在所述基板上。

3.如权利要求2所述的发动机正时系统装配工装，其特征在于，所述基板上开设有供所述紧固螺栓穿过的第一安装孔，所述旋转部上开设有供所述紧固螺栓穿过的环形第二安装孔，所述紧固螺栓穿过所述第二安装孔与所述第一安装孔将所述旋转部固定在所述基板上，所述第二安装孔环绕所述定位孔设置。

4.如权利要求3所述的发动机正时系统装配工装，其特征在于，所述第一安装孔的数量为多个，多个所述第一安装孔依次间隔设置，并且多个所述第一安装孔环绕所述定位凸起设置。

5.如权利要求2所述的发动机正时系统装配工装，其特征在于，所述基板上设置有标尺，所述标尺呈半圆形环绕所述旋转部设置，所述标尺用于测量所述六方结构的偏移角度。

6.如权利要求5所述的发动机正时系统装配工装，其特征在于，所述旋转部背离所述延伸部的边缘设置有指针，所述指针用于标示所述标尺上的数值。

7.如权利要求1所述的发动机正时系统装配工装，其特征在于，所述卡槽的长度大于所述卡块的长度，所述卡块沿所述卡槽的长度方向滑动接触配合。

8.如权利要求1所述的发动机正时系统装配工装，其特征在于，所述卡爪内侧边缘均开设有倒角。