[发明专利]一种气压棒菊花芯压入装置有效
申请号: | 202011099906.5 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112207544B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 张颢;宋元成;张启旭 | 申请(专利权)人: | 青岛泽昊汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气压 菊花 芯压入 装置 | ||
本发明公开了一种气压棒菊花芯压入装置,包括压合工作台;压合工作台的上部转动连接有压合转盘;压合转盘上沿圆周方向均匀设置四个工位;压合工作台的上部设置支架;支架的一侧设置有活塞杆进行竖直方向伸缩的一级压合气缸;支架的另一侧设置有活塞杆进行竖直方向伸缩的二级压合气缸;一级压合气缸、二级压合气缸的活塞杆端部均设置有压块;一级压合气缸压合时对应的工位与二级压合气缸压合时对应的工位相对设置。本发明在压合转盘上设置四个工位,转到前后位置的两个相对的工位分别实现一级压合和二级压合,转到左端的工位为检测工位;通过两级压合的设计以及四个工位的设置,实现一级压合之后组合件同轴度的粗检,使组合件的报废率降低。
技术领域
本发明属于气压棒技术领域,具体涉及一种气压棒菊花芯压入装置。
背景技术
现有升降座椅中气压棒的结构如图1所示,包括依径向自内向外同轴套设的气弹簧本体01、支撑套管02、菊花芯03,其中菊花芯03同轴固定设置在支撑套管02一端的内侧壁上,气弹簧本体01的活塞杆端部与支撑套管02另一端底部的底板相连,气弹簧本体01的缸套外壁与菊花芯03的内侧壁进行轴向上的滑动连接。当气弹簧本体01的活塞杆伸出时,气弹簧本体01的缸套向上运动使座椅升高,当气弹簧本体01的活塞杆缩回时,气弹簧本体01的缸套向下运动使座椅降低。
气压棒在生产时,如图2所示,需要将菊花芯03压入支撑套管02内。目前,针对菊花芯03与支撑套管02之间的安装,通常是人工将菊花芯03与支撑套管02上下对齐,然后采用压合气缸将菊花芯03一次性压入支撑套管02内。如果菊花芯03与支撑套管02在人工对齐时出现偏差,现有的这种一次性压合方式在压合完毕后,将导致安装完毕的支撑套管02与菊花芯03的同轴度低,从而影响最终生产的气压棒的质量,较为严重的情况下,将导致支撑套管02、菊花芯03的报废,增加生产成本。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种气压棒菊花芯压入装置。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种气压棒菊花芯压入装置,包括压合工作台;
所述压合工作台的上部转动连接有压合转盘;所述压合转盘上沿圆周方向均匀设置四个工位;
所述压合工作台的上部设置支架;所述支架的一侧设置有活塞杆进行竖直方向伸缩的一级压合气缸;所述支架的另一侧设置有活塞杆进行竖直方向伸缩的二级压合气缸;所述一级压合气缸、二级压合气缸的活塞杆端部均设置有压块;
所述一级压合气缸压合时对应的工位与二级压合气缸压合时对应的工位相对设置。
优选的,所述工位包括依径向由内向外设置的支撑块和支撑垫块;
所述支撑块的径向外端设置有弧形支撑槽。
优选的,所述支架包括沿竖直方向延伸的第二立板,所述第二立板的底端与压合工作台的后端固定连接;
所述第二立板的顶端设置有向前延伸的支撑横板;
所述支撑横板的前端设置有向下延伸的第一立板;
所述一级压合气缸通过第一调高组件与第一立板的后端相连;
所述二级压合气缸通过第二调高组件与第二立板的前端相连。
优选的,所述第一调高组件包括沿竖直方向延伸的第一螺柱,所述第一螺柱的上端与支撑横板的前端进行转动连接;所述第一螺柱的顶端设置有控制第一螺柱转动的第一控制组件;
所述一级压合气缸的前侧设置第一调节块,所述第一调节块上设置有上下贯通的第一螺纹孔,所述第一调节块的前端设置有第一限位滑块;
所述第一螺纹孔与第一螺柱进行螺纹连接;
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