[发明专利]一种基于复合材料加固空心板桥梁的装置及施工工艺

说明书

本发明公开了一种基于复合材料加固空心板桥梁的装置及施工工艺，包括24.95‑39.95重量份聚酯多元醇、24.95‑39.95重量份异氰酸酯、19.9‑49.9重量份硅酸盐水泥和0.2重量份催化剂，分别称取聚酯多元醇、异氰酸酯、硅酸盐水泥和催化剂。首先将聚酯多元醇和硅酸盐水泥在料仓中混合，用搅拌机充分搅拌。再将异氰酸酯加入料仓中混合，在混合过程中加入添加剂，用搅拌机继续充分搅拌，至完成复合材料的配置。该复合材料具有防水、防腐等优秀的物理性质，成本低且绿色环保，不会对周围土体产生毒害和污染。该装置及施工工艺减少了施工过程对施工桥梁整体和周围环境的扰动，加快了加固工程的施工速度，缩短了工期。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，具体地说是一种基于复合材料加固空心板桥梁的装置及施工工艺。

背景技术

桥梁作为一种基础交通设施，在交通要求快速发展的今天得到越来越多应用。对现有桥梁的维修、养护、加固与改造成为交通研究领域中的重要课题。空心板以其自重轻，制作工艺成熟、造价低、安装方便的优点在桥梁工程中得到广泛的应用。然而，随着桥梁服役时间增长及重载交通等因素影响，大量旧空心板桥出现病害，尤其是早期建造的空心板桥，承载力较低，且多采用小企口缝进行连接，部分桥梁已出现单板受力的情况，危及桥梁安全，成为公路桥梁运营的隐患。在这种背景下，对空心板桥梁加固的重视程度不断提高。传统的空心板桥梁的加固方法是采用横向粘贴钢板法或桥面补强层加固法等大量采用水泥混凝土、钢筋等材料的方法，往往存在技术经济性低、施工成本高等缺点。因此急需找到一种改良效果好、施工简单、成本低且环保，并在能够保证结构强度的同时能够快速施工的工艺。

近年来化学和材料技术得到快速发展，由于其与各个基础学科的密切联系也推动了这些基础学科的进步。如交通基础设施等相关领域也因为材料的进步而得到进一步的发展。材料技术，尤其是聚氨酯复合材料以其优秀的性能、工程和易性的特点与基础工程学科之间的相互结合、共同发展也不断增多。这一发现具有广泛的应用前景和显著的工程技术与经济价值。所以如果能够寻找到一种复合材料用于桥梁的加固处理，尤其是适用于解决使用广泛但跨径短、承载力相对较小的空心板梁的加固处理问题，将会发挥巨大的经济和社会效益。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于复合材料加固空心板桥梁的装置及施工工艺，该复合材料具有防水、防腐等优秀的物理性质，成本低且绿色环保，不会对周围土体产生毒害和污染。该装置及施工工艺减少了施工过程对施工桥梁整体和周围环境的扰动，加快了加固工程的施工速度，缩短了工期。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种复合材料，包括24.95-39.95重量份聚酯多元醇、24.95-39.95重量份异氰酸酯、19.9-49.9重量份硅酸盐水泥和0.2重量份催化剂，具体制作步骤如下：

(1)、分别称取聚酯多元醇、异氰酸酯、硅酸盐水泥和催化剂；

(2)、首先将聚酯多元醇和硅酸盐水泥在料仓中混合，用搅拌机充分搅拌；

(3)、再将异氰酸酯加入料仓中混合，在混合过程中加入添加剂，用搅拌机继续充分搅拌，至完成复合材料的配置。

进一步，包括33重量份聚酯多元醇、33重量份异氰酸酯、33.8重量份硅酸盐水泥和0.2重量份催化剂，具体制作步骤如下：

(1)、分别称取聚酯多元醇、异氰酸酯、硅酸盐水泥和催化剂；

(2)、首先将33重量份的聚酯多元醇和33.8重量份的硅酸盐水泥在料仓中混合，用搅拌机充分搅拌；

(3)、再将33重量份的异氰酸酯加入料仓中混合，在混合过程中加入0.2重量份的添加剂，用搅拌机继续充分搅拌，至完成复合材料的配置。