[发明专利]一种机舱棚总段建造方法

说明书

本发明公开了一种机舱棚总段建造方法，属于船舶建造技术领域。机舱棚总段建造方法将机舱棚总段划分为四个分段，四个分段分别独立建造，再将四个分段装配起来。对四个分段进行装配的过程中，将托盘放置于总组平台上，将预先制作好的胎架放置在托盘上，胎架下端的安置面贴合在托架上，将第一分段安装于胎架上，然后依次安装第二分段、第三分段及第四分段。本发明通过将机舱棚总段划分成四个分段，将四个分段独立建造后装配在一起，降低了机舱棚总段的建造难度，提高了可操作性，对大型和超大型机舱棚建造具有更好的效果。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种机舱棚总段建造方法。

背景技术

机舱棚位于机舱口上方，机舱口四周有围蔽直通至露天甲板，其上设置有机舱顶盖。机舱棚的作用是给机舱采光和自然通风。机舱棚顶应高出露天甲板以防风暴天气是波浪海水的侵入。

对于大型机舱棚总段和超大型机舱棚总段的体积较大，按照传统的舾装方式将机舱棚的各个零部件装配于船舶的其他构件，不利于保证舾装的完整性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷，提供一种机舱棚总段建造方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种机舱棚总段建造方法，包括如下步骤：

S100、将机舱棚总段划分为四个分段，四个分段分别独立建造，四个分段从下到上依次为第一分段、第二分段、第三分段及第四分段；

S200、将托盘放置于总组平台上，将预先制作好的胎架放置在托盘上，胎架的下端具有安置面，安置面贴合在托盘上；

S300、将第一分段安装于胎架上，然后依次安装第二分段、第三分段及第四分段。

优选地，步骤S300具体包括如下步骤：

S31、将第一分段正态吊装至胎架上，第一分段的下口抵接于胎架上；

S32、校准第一分段，然后固定第一分段和胎架，并固定胎架和托盘。

优选地，步骤S32具体包括如下步骤：

S321、控制第一分段的分段中心线与总组平台上预设的船体中心线对齐；

S322、控制第一分段的水平度满足精度要求；

S323、校核第一分段的分段中心线与总组平台的船体中心线是否对齐，若是则执行步骤S324，否则返回步骤S322；

S324、焊接第一分段和胎架，焊接胎架和托盘。

优选地，步骤S300还包括位于步骤S32之后的如下步骤：

S33、将第二分段正态吊装至第一分段上；

S34、校准第二分段，然后固定第二分段和第一分段。

优选地，步骤S34具体包括如下步骤：

S341、控制第二分段的分段中心线与第一分段的分段中心线对齐；

S342、控制第二分段的水平度和高度满足精度要求；

S343、焊接第一分段和第二分段。

优选地，步骤S300还包括位于步骤S34之后的如下步骤：

S35、将第三分段正态吊装至第二分段上；

S36、校准第三分段，然后固定第三分段和第二分段。

优选地，步骤S36具体包括如下步骤：