[发明专利]一种机舱棚总段建造方法

权利要求书

1.一种机舱棚总段建造方法，其特征在于，包括如下步骤：

S100、将机舱棚总段划分为四个分段，所述四个分段分别独立建造，所述四个分段从下到上依次为第一分段、第二分段、第三分段及第四分段；

S200、将托盘放置于总组平台上，将预先制作好的胎架放置在所述托盘上，所述胎架的下端具有安置面，所述安置面贴合在所述托盘上；

S300、将所述第一分段安装于所述胎架上，然后依次安装所述第二分段、所述第三分段及所述第四分段。

2.如权利要求1所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S300具体包括如下步骤：

S31、将所述第一分段正态吊装至所述胎架上，所述第一分段的下口抵接于所述胎架上；

S32、校准所述第一分段，然后固定所述第一分段和所述胎架，并固定所述胎架和所述托盘。

3.如权利要求2所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S32具体包括如下步骤：

S321、控制第一分段的分段中心线与总组平台上预设的船体中心线对齐；

S322、控制所述第一分段的水平度满足精度要求；

S323、校核所述第一分段的分段中心线与所述总组平台的船体中心线是否对齐，若是则执行步骤S324，否则返回步骤S322；

S324、焊接所述第一分段和所述胎架，焊接所述胎架和所述托盘。

4.如权利要求2所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S300还包括位于步骤S32之后的如下步骤：

S33、将所述第二分段正态吊装至所述第一分段上；

S34、校准所述第二分段，然后固定所述第二分段和所述第一分段。

5.如权利要求4所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S34具体包括如下步骤：

S341、控制第二分段的分段中心线与第一分段的分段中心线对齐；

S342、控制所述第二分段的水平度和高度满足精度要求；

S343、焊接所述第一分段和所述第二分段。

6.如权利要求4所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S300还包括位于步骤S34之后的如下步骤：

S35、将所述第三分段正态吊装至所述第二分段上；

S36、校准所述第三分段，然后固定所述第三分段和所述第二分段。

7.如权利要求6所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S36具体包括如下步骤：

S361、控制第三分段的分段中心线与第二分段的分段中心线对齐；

S362、控制所述第三分段的水平度和高度满足精度要求；

S363、焊接所述第二分段和所述第三分段。

8.如权利要求6所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S300还包括位于步骤S36之后的如下步骤：

S37、将所述第四分段正态吊装至所述第三分段上；

S38、校准所述第四分段，然后固定所述第四分段和所述第三分段。

9.如权利要求7所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，步骤S38具体包括如下步骤：

S381、控制第四分段的分段中心线与第三分段的分段中心线对齐；

S382、控制所述第四分段的水平度满足精度要求；

S383、控制所述第四分段的高度满足精度要求；

S384、焊接所述第三分段和所述第四分段。

10.如权利要求1-9任一项所述的机舱棚总段建造方法，其特征在于，所述机舱棚总段建造方法还包括位于步骤S300之后的如下步骤：

S400、将机舱棚总段放置于驳船上；

步骤S400具体通过如下步骤实现：

S40、在总组平台以外的区域布置左舷动力头、左运输模块、右舷动力头及右运输模块，其中，所述左舷动力为所述左运输模块提供行走的动力，所述右舷动力头为所述右运输模块提供行走的动力；在左运输模块和右运输模块上铺设垫木；

S41、控制所述左运输模块和右运输模块位于所述托盘下方，控制所述左舷动力头和所述右舷动力头伸出机舱棚总段；

S42、在所述左舷动力头和所述托盘之间铺设垫木，在所述右舷动力头和所述托盘之间铺设垫木；

S43、控制所述左运输模块和右运输模块将机舱棚总段移动至码头；

S44、割除所述胎架和所述托盘之间的连接，保持所述胎架与第一分段的连接；

S45、将机舱棚总段和胎架一通调运至驳船。