[发明专利]一种薄壁零件车削夹具

说明书

本发明公开了一种薄壁零件车削夹具，包括圆柱形的夹具体，夹具体包括中间夹具体、固设在中间夹具体后端面的后盖板和固设在中间夹具体前端面的前盖板，中间夹具体的前部外圆周面与中间夹具体的后部外圆周面之间设置有台阶面，该台阶面上设置有圆柱定位销和菱形定位销；中间夹具体的前部穿过待加工薄壁零件的环形底盘后，环形底盘与台阶面相抵配，且台阶面上的圆柱定位销和菱形定位销分别插入设于环形底盘上的三个孔洞中两个孔洞内；夹具体上设置有相互配合实现对待加工薄壁零件固定的内撑机构和压板机构。本发明能够很好地解决待加工薄壁零件定位或夹紧以及加工过程中的变形，从而保证了待加工薄壁零件的加工精度要求。

技术领域

本发明涉及一种车削夹具，更具体地说，涉及一种薄壁零件车削夹具。

背景技术

薄壁零件需要车削加工时，常规技术方案是将被加工零件套在夹具的固定定位块上，这样就会导致被加工零件定位或夹紧时产生变形。如果定位块尺寸大于被加工零件的尺寸，则工件定位时工件就会被强行撑开(因为被加工零件为薄壁零件，极易产生变形)；如果定位块比被加工零件小，则定位时就会产生间隙，当压板夹紧时被加工零件就会被强行压缩变形。特别当被加工零件内孔表面为毛坯面时，更不容易保证被加工零件与定位块完美接触。因此，用常规技术方案设计的夹具不可能避免被加工零件的变形，从而不可能达到加工精度的要求，特别是精密零件(如汽车零部件)。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服上述的不足，提供了一种薄壁零件车削夹具，采用本发明的技术方案，结构简单，设计巧妙，连接方便，能够很好地解决待加工薄壁零件定位或夹紧以及加工过程中的变形，从而保证了待加工薄壁零件的加工精度要求。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种薄壁零件车削夹具，包括圆柱形的夹具体，所述的夹具体包括中间夹具体、固设在中间夹具体后端面的后盖板和固设在中间夹具体前端面的前盖板，所述的中间夹具体的前部外圆周面与中间夹具体的后部外圆周面之间设置有台阶面，该台阶面上设置有圆柱定位销和菱形定位销；所述的中间夹具体的前部穿过待加工薄壁零件的环形底盘后，环形底盘与台阶面相抵配，且台阶面上的圆柱定位销和菱形定位销分别插入设于环形底盘上的三个孔洞中两个孔洞内；所述的夹具体上设置有相互配合实现对待加工薄壁零件固定的内撑机构和压板机构，内撑机构用以顶住待加工薄壁零件上沿着周向均布的三个弧形侧壁内圆周面，压板机构用以夹紧待加工薄壁零件的外侧面。

更进一步地，所述的内撑机构包括绕着夹具体周向均布用以顶住三个弧形侧壁内圆周面的三套内撑组件，每套内撑组件内均设置有用以顶住弧形侧壁的至少一组内撑组件，每组内撑组件均包括弹簧、拉手、拉杆、用以顶住弧形侧壁内圆周面的顶杆、用以驱动顶杆伸缩且能实现顶杆反向自锁的斜楔和斜楔销；

所述的中间夹具体的中心位置处开设有第一轴向通孔；所述的中间夹具体上绕着第一轴向通孔周向设置有配合内撑组件设置的多个第二轴向通孔，每个第二轴向通孔上均设置有沿径向设置且贯穿第一轴向通孔孔壁与中间夹具体前部外圆周面的径向通孔；上述的斜楔的圆柱形连接部可滑动地安装于第一轴向通孔内，该圆柱形连接部与拉杆的前端固连；所述的拉杆的后端穿过弹簧及后盖板后与拉手固连，其中弹簧的前端抵在圆柱形连接部上，弹簧的后端抵在后盖板上；上述的顶杆可滑动地安装于径向通孔内，且斜楔的第一斜楔部可滑动地穿过顶杆上的行程槽；所述的第一斜楔部上用以驱动顶杆伸出的第一斜楔面与行程槽内的斜侧面相贴合；所述的第一斜楔部上相对斜楔面设置的侧面上开设有贯穿第一斜楔部前端面的滑槽，该滑槽的底面为与第一斜楔面平行的斜底面；所述的行程槽内相对斜侧面设置的侧壁上固设有斜楔销的销部，该斜楔销的第二斜楔部可滑动地设置于滑槽内，且第二斜楔部上用以驱动顶杆缩回的第二斜楔面与上述滑槽内的斜底面相贴合。

更进一步地，所述的第一斜楔面与圆柱形连接部的轴线之间的夹角为8～12°。

更进一步地，所述的顶杆的抵顶面为球面。