[发明专利]一种燃料电池的控制系统在审

专利信息
申请号: 202011095849.3 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN112109595A 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 邵壮;李卫民;王海滨;毕庆;孙长冬 申请(专利权)人: 山东中科先进技术研究院有限公司
主分类号: B60L58/40 分类号: B60L58/40;H01M8/04858
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250101 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 控制系统
【权利要求书】:

1.一种燃料电池的控制系统,其特征在于,包括:温度传感器、DC/DC、电池控制器、动力电池、电源分配单元、微控制单元和整车控制器;

所述温度传感器固定于燃料电池上,所述燃料电池通过所述DC/DC与所述电源分配单元连接;

所述整车控制器的第一输出端与所述电池控制器的控制端连接,所述温度传感器的数据输出端与所述电池控制器的输入端连接,所述电池控制器的输出端与所述DC/DC的控制端连接,所述电池控制器用于根据所述整车控制器的输出信号和所述温度传感器采集的温度数据调节所述燃料电池的输出功率;所述燃料电池的输出功率最小时,所述温度传感器采集的温度数据为所述燃料电池的最低工作温度;

所述整车控制器的第二输出端与所述动力电池的控制端连接,所述动力电池与所述电源分配单元连接,所述电源分配单元通过所述微控制单元与车辆的用电设备连接;所述电源分配单元用于根据所述动力电池的参数和所述燃料电池的输出功率调节所述车辆的用电设备的供电源。

2.根据权利要求1所述的燃料电池的控制系统,其特征在于,还包括电量监测单元;所述电量监测单元用于监测所述动力电池的电量,所述电量监测单元的输出端与所述整车控制器输入端连接,所述整车控制器用于根据所述电量监测单元的监测数据调节所述燃料电池的启停状态。

3.根据权利要求2所述的燃料电池的控制系统,其特征在于,当所述燃料电池为启动状态时,所述电池控制器用于根据所述整车控制器的输出信号调节所述燃料电池的供电功率;所述供电功率为所述燃料电池与所述动力电池共同为所述车辆的用电设备供电的输出功率;

当所述燃料电池为停止状态时,所述电池控制器用于根据所述温度传感器采集的温度数据调节所述燃料电池的待机功率,所述待机功率为维持所述燃料电池处于最低工作温度的输出功率。

4.根据权利要求2所述的燃料电池的控制系统,其特征在于,所述电源分配单元与所述电量监测单元连接;

所述电源分配单元具体包括:动力电池充电模块、动力电池放电模块和燃料电池放电模块;所述燃料电池通过所述燃料电池放电模块放电;当为所述动力电池充电时,所述燃料电池放电模块与所述动力电池充电模块接通,通过所述燃料电池为所述动力电池充电;当所述动力电池放电时,所述动力电池通过所述动力电池放电模块放电,所述动力电池放电模块和所述燃料电池放电模块共同接至所述电源分配单元的输出端。

5.根据权利要求1所述的燃料电池的控制系统,其特征在于,所述电池控制器的型号为EF2275B01。

6.根据权利要求1所述的燃料电池的控制系统,其特征在于,还包括:报警装置;所述报警装置与所述电池控制器连接;当所述温度传感器采集的温度数据超出燃料电池正常工作温度范围时,所述电池控制器触发所述报警装置报警。

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