[发明专利]一种燃气轮机发动机自增压封严压力回油轴承腔有效
申请号: | 202011094692.2 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112228224B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 高华;黄啸;王石柱 | 申请(专利权)人: | 上海尚实能源科技有限公司 |
主分类号: | F02C7/06 | 分类号: | F02C7/06;F02C3/04;F02C7/00 |
代理公司: | 上海塔科专利代理事务所(普通合伙) 31380 | 代理人: | 耿恩华 |
地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 发动机 增压 压力 轴承 | ||
1.一种燃气轮机发动机自增压封严压力回油轴承腔,其特征在于:包括主轴(10)和筒状的轴承支架(20),轴承支架(20)套设于主轴(10)外部,主轴(10)两端分别凸出于轴承支架(20)两端设置且主轴(10)两端的凸出部分分别用于连接压气机和涡轮,轴承支架(20)位于压气机和涡轮之间的高压风道(1)内并与发动机的机匣固接;轴承(60)安装在主轴(10)与轴承支架(20)之间,主轴(10)与轴承支架(20)之间具有环形夹腔(21),所述轴承支架(20)上开设有进油孔(22)和排油孔(23);轴承支架(20)的端部设有端盖(30),端盖(30)内环面与主轴(10)之间设有封严机构,所述封严机构包括端盖(30)内环面与主轴(10)外环面之间间隔设置形成的环形气隙(34),以及环形气隙(34)的通流截面上设置的活动密封环(33),所述环形气隙(34)的一端与环形夹腔(21)连通,另一端与轴承支架(20)外部的高压风道(1)连通,所述活动密封环(33)被装配为当高压风道(1)内的气压小于指定压力时活动密封环(33)能够将环形气隙(34)封闭,且当高压风道(1)内的气压大于或等于所述指定压力时活动密封环(33)能够将环形气隙(34)开启;所述端盖(30)内端设有一环形活塞(31),环形活塞(31)与端盖(30)内端设置的活塞腔(32)构成滑动配合,环形活塞(31)上设有沿径向向内凸伸的台阶部(311),台阶部(311)的内环面与端盖(30)的内环面平齐,所述活动密封环(33)包括一截面为U型的橡胶圈(331),橡胶圈(331)的两端分别与端盖(30)和台阶部(311)固接,当台阶部(311)向端盖(30)端面靠近时能够挤压橡胶圈(331)使橡胶圈(331)向环形气隙(34)内拱起以封闭所述环形气隙(34),且当台阶部(311)远离端盖(30)端面时能够拉伸橡胶圈(331)使橡胶圈(331)从环形气隙(34)内移出以开启所述环形气隙(34);还包括阀门组件(70),所述活塞腔(32)通过第一气路与阀门组件(70)连通,阀门组件(70)与所述高压风道(1)连通,阀门组件(70)被装配为当高压风道(1)内的气压小于指定压力时能够使活塞腔(32)与高压风道(1)断开,且当高压流道内的气压大于或等于指定压力时能够使活塞腔(32)与高压风道(1)连通;当活塞腔(32)充气时能够驱动环形活塞(31)滑动并使台阶部(311)向远离端盖(30)的方向运动;所述橡胶圈(331)两端分别设有一快接环,两快接环分别与端盖(30)和台阶部(311)卡接;所述两快接环之间设有用于驱使两快接环相互靠近的弹性元件;所述弹性元件包括沿快接环周向间隔设置的多个V型簧片(337),各V型簧片(337)的两端分别与两快接环固接。
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