[发明专利]一种汽车尾气预处理接收管

说明书

本发明公开了一种汽车尾气预处理接收管，包括尾气接收管，所述尾气接收管的侧壁开设有滑槽，所述滑槽内密封滑动连接有滑塞，所述滑槽内安装有驱动滑塞来回移动的驱动装置，所述滑槽的内底部开设有排气孔，所述滑塞的侧壁固定连接有伸缩气囊，所述尾气接收管上固定连接有与伸缩气囊相通的单向排液管与单向回液管，且所述单向排液管与单向回液管之间共同连通有储液筒。本发明通过设置驱动装置，利用尾气排放时的动能使驱动装置运转，从而驱动滑塞在滑槽内来回移动，如此可使冷却液沿管道单向循环流动，从而降低尾气的温度，避免高温对净化器或消音器造成伤害。

技术领域

本发明涉及汽车零部件相关技术领域，尤其涉及一种汽车尾气预处理接收管。

背景技术

汽车的排气系统中往往包含有导气管、尾气净化器、消音器以及排气管等部件。汽车发动机直接排出的尾气温度极高，且需要经过消音器及净化器处理再排放出去，这些高温气体在流经净化器与消音器时，会使净化器及消音器的温度急剧升高，高温会大大加快净化器及消音器内部组件的氧化速度，导致净化器及消音器使用寿命降低。据此，本申请文件提出一种汽车尾气预处理接收管。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气预处理接收管。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车尾气预处理接收管，包括尾气接收管，所述尾气接收管的侧壁开设有滑槽，所述滑槽内密封滑动连接有滑塞，所述滑槽内安装有驱动滑塞来回移动的驱动装置，所述滑槽的内底部开设有排气孔，所述滑塞的侧壁固定连接有伸缩气囊，所述尾气接收管上固定连接有与伸缩气囊相通的单向排液管与单向回液管，且所述单向排液管与单向回液管之间共同连通有储液筒。

优选地，所述驱动装置包括与滑槽内部相通的进气管与排气管，且所述进气管与排气管内分别安装有常开式电磁阀与常闭式电磁阀，且所述常开式电磁阀与常闭式电磁阀串联在同一供电电路中。

优选地，所述滑塞采用铁制，所述尾气接收管内底部固定连接有多个支撑管，多个所述支撑管的上端共同固定连接有挡风罩，所述挡风罩的内底部设有刷毛，所述挡风罩内转动连接有玻璃筒，所述玻璃筒内滑动连接有永磁铁，且所述永磁铁的上端固定连接有化纤板。

本发明具有以下有益效果：

1、通过设置驱动装置，利用尾气排放时的动能使驱动装置运转，从而驱动滑塞在滑槽内来回移动，如此可使冷却液沿管道单向循环流动，从而降低尾气的温度，避免高温对净化器或消音器造成伤害；

2、通过设置永磁铁、玻璃筒与化纤板等部件，可在滑塞来回移动过程中，使得化纤板不断与玻璃筒摩擦而产生静电，可将尾气中的细小固体杂物吸附在玻璃筒上，提高尾气净化率；

3、通过设置挡风罩与支撑管等部件，可在玻璃筒一侧吸附的细小固体杂物达到一定量时，使玻璃筒发生转动，刷毛将吸附的固体杂物刮落并通过支撑管排出，如此可使玻璃筒能够持续对尾气进行净化。

附图说明

图1为本发明提出的实施例一中的结构示意图；

图2为图1中的A-A处剖视结构示意图；

图3为本发明提出的实施例二中的结构示意图；

图4为图3中的B-B处剖视结构示意图；

图中：1尾气接收管、2滑槽、21排气孔、3进气管、31常开式电磁阀、4排气管、41常闭式电磁阀、5滑塞、6伸缩气囊、7单向排液管、8单向回液管、9储液筒、10挡风罩、101刷毛、11支撑管、12玻璃筒、13永磁铁、131化纤板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。