[发明专利]一种车载脉冲功率驱动源装置及其控制装置在审
| 申请号: | 202011085519.6 | 申请日: | 2020-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN112249194A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 高庆勇;甘江华;陈天锦;王伟;胡建超;邱俊博;张小广;姚琳;吕劲松;李鹏军;李振国 | 申请(专利权)人: | 许继电源有限公司;许继电气股份有限公司;许继集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04;H05K5/02;H05K7/20;F16F15/02 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 朱晓娟 |
| 地址: | 461000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 脉冲 功率 驱动 装置 及其 控制 | ||
1.一种车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,包括柜体(1),所述柜体(1)内设置有脉冲功率驱动源系统,包括电能转换模块(3)、电压采样模块(4)、控制模块(5)、储能模块(6)、脉冲成形模块(7)和开关(8);
所述电能转换模块(3)连接进线,用于将交流电转换为直流电;
所述电压采样模块(4)连接所述电能转换模块(3)的输出端,用于采集输出电压;
所述控制模块(5)用于控制工作状态;
所述储能模块(6)用于储存电能;
所述脉冲成形模块(7)的输出端连接出线,用于调节输出电流脉宽和幅值;
所述开关(8)用于控制电路开启和关闭。
2.根据权利要求1所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,
所述柜体(1)外安装有减震结构;
所述减震结构安装在所述柜体的侧面和底座。
3.根据权利要求1所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,
所述柜体(1)包括顶板(103)、底座(104)、侧板和封板;
所述顶板(103)包括第一盖板和第二盖板;
所述侧板包括三面,和一面所述封板围绕在所述顶板和所述底座之间。
4.根据权利要求1所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,还包括冷却装置(10);
所述冷却装置(10)安装在所述柜体(1)上。
5.根据权利要求4所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,所述冷却装置(10)采用600W工业空调。
6.根据权利要求1所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,所述柜体(1)内通过柜板(107)分隔成两部分;
所述电能转换模块(3)、所述电压采样模块(4)和所述控制模块(5)安装在同一个部分;
所述储能模块(6)、所述脉冲成形模块(7)和所述开关(8)安装在同一个部分。
7.根据权利要求1所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,所述柜体(1)上对应所述开关(8)设有防护结构(9);
所述防护结构(9)包括防护罩(901)和盖板(902);
所述防护罩(901)安装在所述柜体(1)上;
所述盖板(902)在所述防护罩(901)上打开或闭合;
所述防护罩(901)设置有吸附件(903),用于吸附所述盖板(902);
所述盖板(902)上朝向所述开关(8)的一侧设有缓冲垫(904)。
8.根据权利要求7所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,装置通过所述防护结构(9)进线和出线。
9.根据权利要求1所述的车载脉冲功率驱动源装置,其特征在于,所述柜体上设有标志灯(11)和急停按钮(12);
所述标志灯(11)连接到所述柜体(1)内部的所述控制模块(5),用于指示工作状态;
所述急停按钮(12)连接到所述开关(8),用于关闭线路。
10.一种控制如权利要求1-9任一项所述的车载脉冲功率驱动源装置的控制装置,其特征在于,包括盒体(13);
所述盒体(13)上设有远程标志灯(1301)、远程按钮(1302)、远程急停按钮(1303)和连接器(1304);
所述盒体内设置有远程控制模块,用于远程控制所述车载脉冲功率驱动源装置的工作状态;
所述远程标志灯(1301)、所述远程按钮(1302)、所述远程急停按钮(1303)和所述连接器(1304)连接到所述远程控制模块。
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