[发明专利]一种便携式新能源汽车车挡装置

权利要求书

1.一种便携式新能源汽车车挡装置，包括车轮(1)和分别位于车轮(1)两侧的前挡板(2)、后挡板(3)，其特征在于，所述前挡板(2)与后挡板(3)相互远离的一侧底部均拆卸连接有底板(4)，所述底板(4)的顶部开设有矩形孔(18)，所述矩形孔(18)内转动连接有水平设置的第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)的外侧螺纹套接有滑板(6)，所述前挡板(2)与后挡板(3)相互远离的一侧顶部均可拆卸连接有转动座(7)，且位于车轮(1)同一侧转动座(7)与滑板(6)上转动连接有同一个牵引杆(8)，所述前挡板(2)与后挡板(3)相互远离的一侧底部均开设有第一插槽(14)，且两个底板(4)相互靠近的一侧均固定连接有第一插杆(15)的一端，所述第一插杆(15)的另一端延伸至相对应的第一插槽(14)内并与第一插槽(14)间隙配合，所述前挡板(2)与后挡板(3)相互远离的一侧顶部均开设有第二插槽(16)，且两个转动座(7)相互靠近的一侧均固定连接有第二插杆(17)的一端，所述第二插杆(17)的另一端延伸至相对应的第二插槽(16)捏并与第二插槽(16)间隙配合，且位于车轮(1)同一侧的第一插槽(14)和第二插槽(16)内活动连接有同一根矩形杆(10)，所述第一插杆(15)和第二插杆(17)均活动套接于相对应的矩形杆(10)的外侧，所述前挡板(2)远离后挡板(3)的一侧中部开设有凹槽(9)，且两个矩形杆(10)中位于左侧的矩形杆(10)的外侧活动套设有小锥齿轮(11)，所述后挡板(3)靠近前挡板(2)的一侧固定连接有第二螺杆(12)的一端，所述第二螺杆(12)的另一端延伸至凹槽(9)内并螺纹套接有大锥齿轮(13)，所述小锥齿轮(11)和大锥齿轮(13)均位于凹槽(9)内，所述小锥齿轮(11)与大锥齿轮(13)相啮合，所述第二螺杆(12)活动套接于两个矩形杆(10)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述小锥齿轮(11)的顶侧与凹槽(9)的顶部内壁活动抵接，所述大锥齿轮(13)靠近大锥齿轮(13)的一侧与凹槽(9)靠近大锥齿轮(13)的一侧内壁活动抵接，所述大锥齿轮(13)的底侧与凹槽(9)的底部内壁活动抵接。

3.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述第一插杆(15)的顶部、第二插杆(17)的顶部与第二螺杆(12)的顶部左侧均开设有圆柱形通孔(20)，所述矩形杆(10)的外侧与相对应的圆柱形通孔(20)的内壁活动抵接。

4.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述前挡板(2)的顶侧与后挡板(3)的顶侧均开设有圆柱形通道(21)，所述凹槽(9)与相对应的圆柱形通道(21)相连通，所述矩形杆(10)与相对应的圆柱形通道(21)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述凹槽(9)靠近后挡板(3)的一侧内壁上开设有插孔(22)，所述第二螺杆(12)位于插孔(22)内并与插孔(22)的内壁不接触。

6.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述小锥齿轮(11)的顶部与第二螺杆(12)的顶部右侧均开设有四棱柱形孔(23)，所述矩形杆(10)的外侧与相对应的四棱柱形孔(23)的内壁活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述大锥齿轮(13)的外侧开设有螺纹孔(25)，所述第二螺杆(12)螺纹套接于螺纹孔(25)内。

8.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述矩形杆(10)的顶端和两个第一螺杆(5)相互远离的一端均固定连接有旋钮(19)。

9.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车车挡装置，其特征在于，所述第一螺杆(5)的外侧固定套接有轴承(24)的内圈，且轴承(24)的外圈固定连接于相对应的矩形孔(18)的内壁上。