[发明专利]具有带抗粘附表面处理的电枢的离合器控制阀组件

说明书

一种传动系统包括离合器控制阀组件，该离合器控制阀组件具有用于调节阀的电枢，电枢在重力作用下搁置在金属滑动轴承上。电枢包括：金属的并且软磁性的芯材料；非金属的外薄膜涂层；以及置于芯材料和外薄膜涂层之间的用于支承外薄膜涂层的背衬基底材料。背衬基底材料可为源自芯材料的表面硬化材料，如铁素体氮碳共渗的(FNC)铁。外薄膜涂层可为类金刚石碳(DLC)材料。

技术领域

本公开大体上涉及离合器控制阀组件，并且更具体地涉及具有用于抑制金属轴承材料的粘附性的表面处理的离合器控制阀组件的电枢。

背景技术

许多不同类型的现代机械利用变速器来改变旋转部件之间的齿轮比。典型的实例包括用于地面接合机器的驱动或推进系统中的传动系统。多个不同离合器可用于选择性地接合变速器内的不同齿轮或齿轮系，变速器联接在诸如发动机的旋转动力源与旋转机器的地面接合元件的最终驱动之间。在非公路应用中，传动系统部件可能经受相对恶劣的条件。用于接合和脱离离合器的子系统常常稳健地设计成在可包括频繁接合和脱离、高旋转扭转传递和相对高的操作压力和温度的使用条件下操作。

用于这样的系统的离合器接合和脱离的控制通常是电液的，使用一个或多个电致动阀，其改变供应给传动系统中的离合器的液压流体的压力。传动系统中的电液离合器的一种已知设计在美国专利号6,223,113B1中有所描述。

发明内容

一方面，一种机器包括：框架，框架被结构化为与地面接合元件联接以用于支承在地面垂直上方的机器；以及传动系统，其由框架支承并且包括变速器、离合器和离合器控制阀组件。离合器控制阀组件包括螺线管、多个金属的滑动轴承以及电枢。电枢搁置在多个滑动轴承上，且响应于改变螺线管的电能状态而能在缩回位置与前移位置之间沿水平方向移动。电枢包括：金属的并且软磁性的芯材料；非金属的并且与多个滑动轴承接触的外薄膜涂层；以及背衬基底材料，所述背衬基底材料是金属的并且置于芯材料和外薄膜涂层之间。

另一方面，一种用于机器的传动系统包括：离合器；以及离合器控制阀组件，其包括阀壳体、阀、螺线管、多个金属的滑动轴承、和用于调整阀的位置从而在接合状态与脱离状态之间调整离合器的电枢。电枢在重力作用下搁置在多个滑动轴承上，且响应于改变螺线管的电能状态而能在缩回位置与前移位置之间沿水平方向移动。电枢包括：金属的并且软磁性的芯材料；非金属的并且与多个滑动轴承接触的外薄膜涂层；以及背衬基底材料，所述背衬基底材料是金属的并且置于芯材料和外薄膜涂层之间。

又一方面，一种用于传动系统中的离合器的离合器控制阀组件包括阀壳体、螺线管、电枢和滑动轴承，滑动轴承支承电枢，所述电枢用于响应于改变螺线管的电能状态而在阀壳体内在缩回位置与前移位置之间移动。离合器控制阀组件进一步包括阀，阀与电枢联接且基于电枢在缩回位置与前移位置之间的移动而能在打开位置与关闭位置之间移动。电枢包括：金属的并且软磁性的芯材料；非金属的并且与滑动轴承接触的外薄膜涂层；以及背衬基底材料，所述背衬基底材料是金属的并且置于芯材料和外薄膜涂层之间。

附图说明

图1是根据一个实施例的机器的图解侧视图；

图2是根据一个实施例的离合器控制阀组件的截面侧部图解视图；

图3是图2的离合器控制阀组件的一部分的截面侧部图解视图；

图4是示出离合器控制阀组件中的具有第一类型的电枢表面处理的传动系统中的电流与离合器控制压力的比较的曲线图；以及

图5是示出离合器控制阀组件中的具有另一类型的电枢表面处理的传动系统中的电流与离合器控制压力的比较的曲线图。

具体实施方式