[发明专利]便捷大尺寸热防护构件型面匹配度试装配检测方法有效
申请号: | 202011083826.0 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112303079B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 陈晓娜;马寅魏;吴伟;赵欣;姚鹏宇;张涵泽;杜伟 | 申请(专利权)人: | 北京空天技术研究所 |
主分类号: | B29C70/44 | 分类号: | B29C70/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便捷 尺寸 防护 构件 匹配 试装 检测 方法 | ||
本发明提供了一种便捷大尺寸热防护构件型面匹配度试装配检测方法,该方法包括:步骤一,确定胶膜厚度;步骤二,将胶膜与外防热材料进行粘接;步骤三,确定喷胶厚度;步骤四,对胶膜与承载结构粘接一侧进行喷胶;步骤五,将喷胶后的外防热结构与承载结构进行粘接;步骤六,将外防热结构与承载结构进行分离;步骤七,基于承载结构表面胶层分布情况进行型面匹配性确认。本发明方法主要在飞行器外防热结构分块粘接或套接时使用,可以实现大尺寸外防热构件与承载结构型面匹配检验。
技术领域
本发明涉及一种便捷大尺寸热防护粘接构件型面匹配度试装配检测方法,主要在飞行器外防热结构分块粘接或套接时使用,可以实现大尺寸外防热构件与承载结构型面匹配检验。
背景技术
飞行器外防热材料通常为具备密度低、模量低、隔热性好的复合材料,通过分块粘接或套接等方式与承载结构进行粘接。但一方面由于飞行器外防热材料制造精度有限,另一方面由于外防热材料在粘接时受力作用易发生变形,外防热材料与承载结构进行粘接时,易出现由于局部型面不匹配而脱粘问题。传统的解决方法有:1)制备工艺件进行真实粘接装配后解剖;2)扫描粘接面型面数据进行虚拟装配。但以上方法存在以下缺陷:1)具有周期长、成本高、工艺件与真实装配件存在个体差异性,工艺件无法反应真实件型面匹配性问题;方法;2)依赖于全套材料与承载结构型面数据,受型面检测方法精度影响,且无法获得外防热材料在真实装配受力变形情况下的型面匹配性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供了一种便捷大尺寸热防护构件型面匹配度试装配检测方法,以解决上述现有技术中存在的技术问题。
本发明的技术解决方案如下:本发明提供了一种便捷大尺寸热防护构件型面匹配度试装配检测方法,该方法包括:
步骤一,确定胶膜厚度;
步骤二,将胶膜与外防热材料进行粘接;
步骤三,确定喷胶厚度;
步骤四,对胶膜与承载结构粘接一侧进行喷胶;
步骤五,将喷胶后的外防热结构与承载结构进行粘接;
步骤六,将外防热结构与承载结构进行分离;
步骤七,基于承载结构表面胶层分布情况进行型面匹配性确认。
进一步地,步骤一中,胶膜厚度胶膜的厚度设计为设计胶层走负差的下限厚度或设计胶层厚度。
进一步地,步骤三中,依据胶膜厚度确定喷胶厚度,其中,喷胶厚度与胶膜厚度之和为设计胶层厚度或设计胶层走正差的上限厚度。
进一步地,所述步骤五具体包括:将喷胶后的外防热结构与承载结构进行粘接并按正式粘接工艺进行加压,并保压5-10min。
进一步地,步骤七中,承载结构表面局部无胶层区域即为外防热结构与承载结构型面不匹配区域。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明方法针对外防热材料与承载结构型面匹配性检验提出,在飞行器外防热结构与承载结构粘接时使用,可以实现大尺寸外防热构件与承载结构型面匹配检验,相较于目前采用的预制工艺件检验验证与虚拟装配方法,具备无需制备工艺件、无需材料与承载结构粘接面型面数据,具有操作方便,节省成本,匹配结果真实直观的优点。
附图说明
所包括的附图用来提供对本发明实施例的进一步的理解,其构成了说明书的一部分,用于例示本发明的实施例,并与文字描述一起来阐释本发明的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例提供的便捷大尺寸热防护构件型面匹配度试装配检测方法流程示意图;
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