[发明专利]用于微粒过滤器的改进的预调节方法

说明书

本公开总体上涉及一种用于对微粒过滤器执行调节过程的改进的方法，微粒过滤器优选地适用于被布置在内燃发动机下游的后处理系统。所提出的方法提供了在受控条件下调节过滤器，使得所述过滤器可以以更有效和更快的方式达到期望的操作状态。此外，所提出的方法还有利地提供维持期望的操作状态，其中过滤能力可处于可用的水平。

技术领域

本公开涉及一种用于执行对后处理系统的微粒过滤器的调节(condition)过程的方法。

背景技术

随着对来自车辆和其它燃烧源的排气中的微粒的排放要求的提高，已经引入了微粒过滤器。微粒过滤器设计成在废气排放到环境中之前从废气中去除微粒(所谓的碳烟)。微粒储存在过滤器中。

取决于过滤器中存储的微粒的水平，过滤器具有不同的过滤能力。新的洁净过滤器由于过滤器中无微粒，因此具有相对低的过滤能力。当过滤器中的微粒水平增加时，过滤能力也提高。

但是，增加微粒水平也增加了过滤器两端的背压，并且过大的背压导致废气通道阻塞并最终导致发动机出故障。大多数现代过滤器适于通过控制燃烧过程来再生或清洁。但是，与新的过滤器一样，再生的过滤器也具有初始的降低的过滤能力。

发明内容

本公开总体上涉及一种用于对微粒过滤器执行调节过程的改进的方法，优选地适用于布置在内燃发动机下游的后处理系统。

所提出的方法提供了受控条件下过滤器的调节，使得所述过滤器可以以更有效和更快的方式达到期望的操作状态。此外，所提出的方法还有利地提供维持期望的操作状态，其中过滤能力可以保持在可用的水平。

为了调节过滤器，控制内燃发动机的至少一个燃烧控制参数以增加进入所述过滤器的燃烧微粒的当前废气质量流。以这种方式，所述过滤器可以接收增加数量的微粒，其能够存储并由此提高过滤能力。但是，为了在调节期间快速达到和维持可操作状态并确保过滤器的稳定操作，例如不超过存储在所述过滤器中的微粒的数量，对所述过滤器的至少一个条件进行控制。

所述废气质量流增加到接近在喷射开始关于颗粒数量图(a start of injectionversus particle number diagram)上最大水平的水平。

通过如下方式提供上述优点：获取指示所述过滤器的两端的压降的参数，并且控制内燃发动机的至少一个燃烧控制参数以控制过滤器两端压降，以便维持由所获取的参数相对于模型过滤器的预定归一化压力水平形成的归一化压降与预定压降值之间的压力偏差低于预定压力偏差。

所述归一化压降可以是相对于模型过滤器在预定温度处的预定归一化压力水平进行归一化。

所述过滤器的两端的压降与储存在所述过滤器中的颗粒的量有关。因此，测量所述压降可提供所述过滤器中颗粒的量的提示。但是，所述过滤器的两端的压降也取决于所述过滤器中的温度，温度可能导致不准确地确定所述过滤器中颗粒的量。此外，所述过滤器中的微粒的量一定程度上与所述过滤器的温度、所述过滤器的两端的压力和所述废气中的微粒流量有关。因此，通过将测量的压降对于特定温度的预定水平进行归一化，温度对压降评估的影响至少部分地减少，从而导致更稳定的调节过程。

利用本文公开的方法，所述过滤器可接收足够数量的微粒用于在短时间内调节，同时确保在调节期间过滤器的稳定操作。该方法可在过滤器的重新调节期间执行。该方法可在新的过滤器的调节期间执行。该方法可被执行以将所述过滤器维持在期望的过滤能力操作窗口中。

当研究所附权利要求和以下描述时，本公开的实施例的其它特征和优点将变得显而易见。本领域技术人员认识到，在不脱离本公开的范围的情况下，可以组合本公开的不同特征以创建除在下面描述的那些实施例之外的实施例。

附图说明

现在将参照示出本公开的示例性实施例的附图更详细地描述本公开的这些和其他方面，其中：