[发明专利]共享车位系统的多功能双层停车位

权利要求书

1.共享车位系统的多功能双层停车位，其特征在于，包括底层停车位承板和高层停车位承板，所述的高层停车位承板通过层间柱固定在底层停车位承板上层，还包括在水平地面底部开设的地井，所述的地井内腔底部固定设置井底板,所述井底板上部的地井内侧壁固定若干侧向齿条，所述的底层停车位承板边缘可滑动固定若干滑动齿轮，所述的滑动齿轮与侧向齿条通过齿牙咬合，以实现底层停车位承板及高层停车位承板可沿着侧向齿条上下滑动；所述的底层停车位承板底部通过受力基板固定设置受力推杆，所述的受力推杆穿插井底板并可延伸到井底板下部的推杆活动槽内，还包括传动系统和蓄能系统，所述的受力推杆通过传动系统将“至少一个汽车，底层停车位承板和/或高层停车位承板”下降过程中减少的重力势能存储在蓄能系统，所述的受力推杆还用于从蓄能系统调取蓄能以支持“至少一个汽车，底层停车位承板和/或高层停车位承板”上升。

2.根据权利要求1所述的共享车位系统的多功能双层停车位，其特征在于，所述的底层停车位承板侧边固定设置卡箍组件，所述的井底板上还设置卡箍滑动杆，所述的卡箍组件穿过卡箍滑动杆并用于紧急制动底层停车位承板。

3.根据权利要求1所述的共享车位系统的多功能双层停车位，其特征在于，所述的卡箍组件包括第一固定板，卡箍滑动杆与底层停车位承板可固定连接；所述的第一固定板上固定有液压缸，所述的液压缸底部设置凸块，所述的凸块底端通过旋转轴可旋转固定两个弯形卡，每一个弯形卡均包括一个倾斜设置的上斜杆、上斜杆底部竖直设置的中直杆以及中直杆底部的卡头，所述的上斜杆上设置倾斜的滑槽，所述的第一固定板底部还设置U形条，所述的U形条的两侧分别设置一个固定条，两个固定条分别通过一个螺栓可滑动固定在滑槽内，所述的螺栓及其连接的滑槽可沿上斜杆倾斜方向滑动，所述的U形条与两个弯形卡配合设置以使得液压缸和/或凸块向上驱动弯形卡时两个相对设置的弯形卡因受迫均绕旋转轴旋转，旋转轴旋转使得两个相对设置的卡头相互靠近；所述的两个卡头中间设置两个滑块，两个滑块之间穿插设置卡箍滑动杆。

4.根据权利要求3所述的共享车位系统的多功能双层停车位，其特征在于，所述的第一固定板两侧分别通过一个卡固定杆固定设置一个第一缓冲块，所述的第一缓冲块下部通过缓冲弹簧连接连接板，所述的连接板上部放置滑块，所述的连接板与底层停车位承板可固定连接。

5.根据权利要求1所述的共享车位系统的多功能双层停车位，其特征在于，所述的蓄能系统包括一个液体介质活动腔,液体介质活动腔的底部设置可滑动的介质活塞，所述的介质活塞底部连接介质活塞杆，所述的液体介质活动腔侧壁底部连通底部循环泵组，所述的液体介质活动腔侧壁上部连通上部循环泵组，所述的液体介质活动腔通过底部循环泵组和/或上部循环泵组连通备用介质腔，所述液体介质活动腔上部存储有可变量的液体介质，蓄能系统通过液体介质活动腔内介质活塞上部的液体介质的高度变化存储/释放能量。

6.根据权利要求1所述的共享车位系统的多功能双层停车位，其特征在于，所述的传动系统包括井底齿轮、用于改变传动方向的第一传动组件、用于实现传动变速的第二传动组件和用于再次改变传动方向的第三传动组件，所述的受力推杆上设置齿牙，所述的受力推杆通过齿牙与井底齿轮咬合，所述的井底齿轮与第一传动组件传动连接，所述的第一传动组件与第二传动组件传动连接，所述的第二传动组件与第三传动组件传动连接，所述的第三传动组件与介质活塞杆传动连接。

7.根据权利要求6所述的共享车位系统的多功能双层停车位，其特征在于，所述的第一传动组件包括用于连接井底齿轮的动力输入轮、与动力输入轮连接设置传动组、与传动组连接设置的动力输出轴；所述的第二传动组件包括变速箱以及设置在变速箱一侧的动力输入轴和动力输出轴；所述的第三传动组件包括齿轮组；所述的动力输出轴与动力输入轴连接。