[发明专利]基于轮毂电机的AGV移动平台系统及方法在审
| 申请号: | 202011077576.X | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN112339882A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 楼霁晨;赵斌;樊帆;何岩;曾万林 | 申请(专利权)人: | 蓝普金睛(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60K7/00;B62D5/04;H02P5/00;H02P5/46;H02K7/10 |
| 代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 谭勇 |
| 地址: | 100000 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 轮毂 电机 agv 移动 平台 系统 方法 | ||
1.一种基于轮毂电机的AGV移动平台系统,其特征在于:设置有车辆控制单元VCU,该车辆控制单元VCU的驱动控制端分别连接有至少四个电机MCU控制器,该电机MCU控制器的输出端分别连接有电机驱动模块;
所述车辆控制单元VCU制动控制端连接有制动控制模块,转向控制端连接有转向控制模块。
2.根据权利要求1所述基于轮毂电机的AGV移动平台系统,其特征在于:所述车辆控制单元VCU的导航控制输入端连接有导航控制模块,防撞输入端连接有防撞控制模块。
3.根据权利要求1所述基于轮毂电机的AGV移动平台系统,其特征在于:所述车辆控制单元VCU通信端连接有远程通信模块。
4.根据权利要求1所述基于轮毂电机的AGV移动平台系统的方法,其特征在于,采用步骤为:
步骤一:在车辆控制单元VCU中录入任务数据;
步骤二:车辆控制单元VCU根据任务数据分别发出控制指令到电机MCU控制器,该电机MCU控制器根据指令,发出驱动信号到对应的电机驱动模块,实现轮毂差速控制和车轮旋转方向控制;
步骤三:车辆控制单元VCU根据任务数据发出制动指令到制动控制模块,实现轮毂制动;
步骤四:车辆控制单元VCU实时检测各个驱动电机的推力,如推力消失,则发出减少或者停止向对应驱动电机提供电力的指令,使该驱动电机进入待机状态;检测到推力恢复,则向对应驱动电机提供电力,继续行走。
5.根据权利要求4所述基于轮毂电机的AGV移动平台系统的方法,其特征在于:所述步骤二中,车轮旋转方向控制具体为,首先通过电机MCU发出控制指令,控制轮毂电机运转速度,改变行走方向;再次控制前桥和后桥上的转向电机,实现小半径的精准控制。
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