[发明专利]一种汽车内饰件的环保注塑工艺在审
申请号: | 202011077200.9 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112277351A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 毛军军 | 申请(专利权)人: | 湘潭润达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B29D99/00 | 分类号: | B29D99/00 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 411100 湖南省湘潭市湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 环保 注塑 工艺 | ||
1.一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:包括以下生产步骤:
S1、原料准备:按照重量份数对原材料进行准备配比,其中ABS塑料40份、TPU塑料40份、塑料抗氧化剂5份、塑料融合剂5份、催化稳定剂8份、塑料香素2份;
S2、原料烘干,将ABS塑料和TPU塑料放置在烘干机内,并对其进行搅拌烘干,搅拌速度为600r/min,烘干温度为110摄氏度,搅拌烘干的时间为8min;
S3、加工原料的制备,将ABS塑料和TPU塑料放置在融化炉中,并对融化炉进行加热融化,加热温度为180摄氏度,待ABS塑料和TPU塑料全部融化为塑料溶液后,向塑料溶液内加入塑料融合剂和催化稳定剂,并对塑料溶液进行搅拌,搅拌速度为2000r/min,搅拌时间为20min,然后对塑料溶液进行冷冻,冷冻温度为零下20摄氏度,冷冻时间为2h,得到固态塑料;
S4、稳定处理,对固态塑料进行二次加热处理,加热温度为200摄氏度,待固态塑料完全融化为二次塑料溶液后,向二次塑料溶液内加入塑料抗氧化剂和塑料香素,然后对二次塑料溶液进行搅拌,搅拌速度为1500r/min,搅拌时间为10min,搅拌停止后,停止对二次塑料溶液进行加热,并使二次塑料溶液进行自然的降温,待二次塑料溶液降温后可得二次固态塑料;
S5、加压处理,将S4中的二次固态塑料进行加压处理,压强为12MPa,加压时间为10min;
S6、加热注塑成型,将S5中加压后的二次固态塑料进行加热融化,然后将融化后的溶液进行注塑成型;
S7、脱模去毛边,对S6中进行注塑成型的汽车内饰件进行脱模,脱模后对汽车内饰件进行去毛边处理;
S8、质检入库,对S7中去毛边处理后的汽车内饰件进行外表的检查,并将合格的产品进行封装入库。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述塑料抗氧化剂由对苯二酚和二苯胺组成,且每1千克的苯二酚和二苯胺的混合物中加有3克的甘油。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述塑料融合剂由合成树脂和聚乙烯醇组成,且合成树脂和聚乙烯醇的质量之比为1:2。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述催化稳定剂由苯甲酸钡和环烷酸锌组成,且每1千克的苯甲酸钡和环烷酸锌混合物中加有10克的亚磷酸二苯一辛酯。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述塑料香素由3-甲基环十五酮和海狸香素组成,且由3-甲基环十五酮和海狸香素的质量之比为2:1。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述S3中对融化炉中的塑料溶液进行搅拌,搅拌装置的搅拌头直径为融化炉直径的三分之一。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述S4中对二次塑料溶液进行搅拌,搅拌装置的搅拌头直径为融化炉直径的四分之一。
8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述S5中将S4中的二次固态塑料进行加压处理,气压处理的内部温度为20~30℃。
9.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的环保注塑工艺,其特征在于:所述S7中对脱模后对汽车内饰件进行去毛边处理,在进行去毛边处理的同时,对汽车内饰件进行打磨抛光处理。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湘潭润达汽车配件有限公司,未经湘潭润达汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011077200.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。