[发明专利]一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构在审
| 申请号： | 202011075496.0 | 申请日： | 2020-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN112267342A | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 朱雷;刘昌财;张伟;梁超;童宽;陈刚 | 申请（专利权）人： | 江苏广宇协同科技发展研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/18 | 分类号： | E01C7/18;E01D19/08;E01D22/00;C09J163/02;C04B26/26;C04B38/00;E01D101/40;C04B111/40 |
| 代理公司： | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人： | 穆瑞丹 |
| 地址： | 210000 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 沥青 桥面 孔隙 碎石 灌浆 修补 结构 | ||
1.一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构，其特征在于，包括防水粘结层(1)、沥青常温大孔隙碎石层(2)和环氧树脂渗透层(3)，所述防水粘结层(1)设置在钢桥面板上坑槽的内表面，所述沥青常温大孔隙碎石层(2)设置在钢桥面板上坑槽的内部，所述环氧树脂渗透层(3)均匀涂布在沥青常温大孔隙碎石层(2)的上端面。
2.根据权利要求1所述的一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构，其特征在于：所述防水粘结层(1)的用量为0.6-0.8kg/㎡，所述防水粘结层(1)采用环氧树脂、固化剂及促进剂的混合物，所述环氧树脂、固化剂及促进剂的质量比为1-1.5：0.1-0.5：0.001。
3.根据权利要求2所述的一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构，其特征在于：所述环氧树脂采用双酚A环氧树脂，固化剂采用651低分子量聚酰胺，促进剂采用DMP-30环氧促进剂。
4.根据权利要求3所述的一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构，其特征在于：所述沥青常温大孔隙碎石层(2)包括常温液体沥青及级配碎石混合而成，所述常温液体沥青与级配碎石的重量比为4.5-5.5：100。
5.根据权利要求4所述的一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构，其特征在于：所述级配碎石采用玄武岩碎石，级配碎石中粒径大于11mm的碎石占集料总重量的0％-10％，粒径小于9mm的碎石占集料总重量的80％-95％，粒径小于7mm的碎石占集料总重量的60％-80％，粒径小于5mm的碎石占集料总重量的24％-50％，粒径小于3mm的碎石占集料总重量的5％-15％。
6.根据权利要求1所述的一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构，其特征在于：所述常温液体沥青采用石油沥青、柴油及界面剂共同的混合物。
7.根据权利要求1所述的一种环氧沥青钢桥面用大孔隙碎石环氧灌浆修补结构，其特征在于：所述环氧树脂渗透层(3)的用量为3-5kg/㎡，所述环氧树脂渗透层(3)由环氧树脂、固化剂及耐候剂组成，所述环氧树脂采用双酚A型环氧树脂，所述固化剂采用胺类固化剂，所述耐候剂采用光稳定剂。
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