[发明专利]汽车仪表台板加工模具

说明书

本发明公开了一种汽车仪表台板加工模具，包括上模座和下模座，所述上模座底部固定设有仪表台凸模，所述下模座上端固接有固定座，所述固定座上端开设有安装槽，且安装槽内设有仪表台凹模，其中所述安装槽的两侧侧壁上对称开设有两个横槽，每个所述横槽内部均横向滑动连接有一根定位插块，所述仪表台凹模的两侧侧壁上对称开设有两个插孔，两根所述定位插块远离插孔的一端均与横槽内壁间固定连接有一根第一弹簧，两根所述定位插块远离插孔的一端均还水平固接有一根横杆本发明对仪表台凹模的拆卸更换操作便捷省力，不仅能够保证汽车仪表台板的加工质量，且维护成本更低，使用更加方便。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其一种涉及汽车仪表台板加工模具。

背景技术

汽车的仪表台板一般都是通过模具注塑加工。传统的汽车仪表台板加工模具其仪表台凹模与下模座采用一体成型结构，但由于仪表台凹模需要长期进行脱模操作，仪表台凹模内部可能会出现磨损，当仪表台凹模出现磨损时，不仅会影响产品的加工质量，而且还需要整体更换仪表台凹模和下模座，更换成本高。为此，我们提出了一种汽车仪表台板加工模具。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的汽车仪表台板加工模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：汽车仪表台板加工模具，包括上模座和下模座，所述上模座底部固定设有仪表台凸模，所述下模座上端固接有固定座，所述固定座上端开设有安装槽，且安装槽内设有仪表台凹模，其中所述安装槽的两侧侧壁上对称开设有两个横槽，每个所述横槽内部均横向滑动连接有一根定位插块，所述仪表台凹模的两侧侧壁上对称开设有两个插孔，两根所述定位插块远离插孔的一端均与横槽内壁间固定连接有一根第一弹簧，两根所述定位插块远离插孔的一端均还水平固接有一根横杆，两根所述横杆分别位于两根第一弹簧的正中心且横杆远离定位插块的一端均贯穿延伸至固定座的外部，每个所述横槽内还设有配合定位插块使用的收纳机构，所述收纳机构包括两根定位插块上表面中心均开设有的一个凹槽，每个所述横槽的内顶壁上均还开设有一个配合定位插块使用的竖槽，每个所述竖槽内部均竖向滑动连接有一个与凹槽适配的卡块，两个所述卡块的上端均竖槽内顶壁间固定连接有一根第二弹簧，两个所述卡块的上端均还竖直固接有一根竖杆，两根所述竖杆分别位于两根第二弹簧的正中心，竖杆远离卡块的一端均贯穿延伸至固定座的外部。

所述横杆与竖杆位于固定座外部的一端均焊接有把手。

所述上模座和下模座间还设有配合使用的导柱和导套。

所述第一弹簧的弹力系数远大于第二弹簧的弹力系数。

所述安装槽的内壁上还贴设有一层橡胶防滑垫。

本发明的优点在于：通过设置固定座来配合下模座与仪表台凹模使用，通过拉动横杆与竖杆即可完成对仪表台凹模的拆卸更换，操作便捷省力，不仅能够保证汽车仪表台板的加工质量，且维护成本更低，使用更加方便。

附图说明

图1为本发明提出的汽车仪表台板加工模具的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大示意图。

图中：1上模座、2下模座、3仪表台凸模、4固定座、5仪表台凹模、6定位插块、7插孔、8第一弹簧、9横杆、10凹槽、11卡块、12第二弹簧、13竖杆、14把手、15导柱、16导套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。