[发明专利]手机即钥匙预测性车辆访问

说明书

本公开提供了“手机即钥匙预测性车辆访问”。一种计算机实现的方法包括经由预测性分析模型预测与车辆的未来接通事件相关联的时间间隔。所述预测性分析模型是至少部分地基于接通事件数据。所述方法包括：至少部分地基于所述预测的时间间隔来生成功率模式指令，所述功率模式指令被配置成致使车辆远程信息处理控制单元(TCU)或电话即钥匙(PaaK)系统将TCU状态从低能量状态改变为较高能量状态；以及基于所述预测的时间间隔来将所述功率模式指令传输到所述车辆TCU。

技术领域

本公开涉及用于车辆的手机即钥匙(PaaK)系统，并且更具体地，涉及减少与PaaK系统相关联的时延。

背景技术

手机即钥匙(PaaK)系统采用个人局域网(例如，低功耗(BLE)等)来检测和定位移动电话，而无需专用天线和控制器在其他频率(例如，125kHz、315MHz等)上通信。为了在车辆的电池耗尽之前延长切断时间，启用PaaK系统的车辆可从长时间段停放之后的低功率模式循环到当用户致动车门把手或执行另一个动作以“唤醒”车辆时的较高功率模式。车辆功率状态的这种转变可最大化可用性，并且最小化能量使用。然而，由于致动PaaK系统以认证正在接近的移动装置所需的时延，常规的PaaK系统可能不会基于用户的请求(例如，当拉动车辆车门上的把手时向车门解锁机构发送解锁车门信号)而立即致动车辆(通过将车辆从低功率状态切换到较高功率状态)。这通常是由对认证处理器加电、确定与唤醒动作相关联的动作和/或装置是否是真实且有效的以及用于发送致动期望的车锁、闩锁等的控制信号所需的时间延迟造成的。

转让给苹果公司(Apple，Inc.)的欧洲专利公布第EP2672739号(在下文中称为“'739公布”)中公开了移动装置即钥匙的使用。’739公布公开了在移动装置接近车辆位置时通过“暖机”来使用移动装置和车辆位置进行车门解锁命令决策。’739公布仅依赖于移动装置位置，并且没有公开用于发送使车辆从低功率状态转变到较高功率(操作)模式的消息的预测的时间间隔，也未考虑与常规的PaaK认证相关联的时延问题。

发明内容

一种计算机实现的方法包括经由预测性分析模型预测与车辆的未来接通事件相关联的时间间隔。所述预测性分析模型是至少部分地基于接通事件数据。所述方法包括：至少部分地基于所述预测的时间间隔来生成功率模式指令，所述功率模式指令被配置成致使车辆远程信息处理控制单元(TCU)或电话即钥匙(PaaK)系统将TCU状态从低能量状态改变为较高能量状态；以及基于所述预测的时间间隔来将所述功率模式指令传输到所述车辆TCU。

附图说明

参考附图阐述了具体实施方式。使用相同的附图标记可指示类似或相同的项。各种实施例可利用除了附图中示出的元件和/或部件之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。贯穿本公开，根据背景，单数和复数术语能可互换地使用。

图1示出了其中可实现用于提供本文中公开的系统和方法的技术和结构的示例计算环境。

图2A示出了本公开的示例实施例，其中根据本文中描述的实施例，预测性模型从移动装置操作以控制功率模式转变。

图2B示出了本公开的另一个示例实施例，其中根据本文中描述的实施例，预测性模型从远程服务器操作以控制功率模式转变。

图3示出了本公开的另一个示例实施例，其中根据本文中描述的实施例，汽车计算机包括预测性模型以控制功率模式转变。

图4示出了用于实践本文中描述的实施例的示例计算机系统的框图。

图5是根据本公开的示例方法的流程图。

具体实施方式

综述